Question

长城炮商用大皮卡的用车感受——分享它的亮点之处！

Answer 1

皮卡在国内属于比较特殊的一种车型，基本上都是一些工程用车是皮卡，而且国内的皮卡大多比较粗犷，实用性大于观赏性，但是今天要说的这款皮卡，可就不一样了，他就是长城最近新出的“炮”皮卡，不仅使用，而且其较高的颜值，即便是商用也完全没有关系，来一起看看。不仅仅越野，皮卡还能商用，长城“炮”皮卡有何亮点？
在国内皮卡属于一种特殊车型
右侧
超大尾箱
左后侧45℃
右前侧45℃
侧面看起来则完全没有皮卡的那种粗犷感，看起来非常的精致，也没有特别突出的线条，整体比较圆润，但是我个人感觉，轮胎的尺寸或许有些小了一些，但是还是掩盖不住整体的秀气感和精致感，真皮包裹的门把手，都给侧面加了不少分。
真皮座椅
六档手动
座椅六项调节
多功能方向盘
电动后视镜控制区
尾部方面则比较简单了，这没有啥好说的，主要是尾部的承载方面，超大货箱长，也是比较中规中矩的承载空间了，一般来说都是足够用的。总体来说，商用版的炮，在外观设计上更趋近于商用车，另外两款的越野和乘用则有另外的亮点，这里就不过多介绍了。
车门储物空间
四门玻璃控制区
自动落锁功能
仪表盘
多媒体大屏
再来说说车内，和大家所认知的一般皮卡不同，进入这台车内，你甚至认为这就是一台常见的SUV内饰，因为丝毫看不出任何粗犷的设计，黑色的设计非常沉稳，四幅式多功能方向盘也比较秀气，上面的集成按键也比较多，小巧的档把，尺寸不俗的中控液晶屏，再加上布局合理的按键，把他当成一台SUV的内饰完全没有问题。
中控台
遮阳板
尾箱和驾驶舱巧妙链接
防滚架
一键启动
动力方面，这次炮皮卡共有三种动力总成，一种是2.0T国六柴油动力，一种是2.0T国六汽油动力，燃油车型都是4X4四驱驱动形式，最大马力分别是230马力，190马力，与之匹配的是6MT和8AT变速箱。不管是日常使用还是越野，这样的动力无疑是足够的，况且还都是符合国六标准的。不知道大家有没有注意到这些现象，在一些限购比较紧张的一线城市，道路上甚至能看到一些新皮卡车，这在以前是不能想象的，但话无论怎样说，未来的销量才是大实话，也是拭目以待！