Question

这些汽车黑科技将刷新你对汽车的认知

Answer 1

在当下的移动互联网时代，汽车不只是一种出行工具，或许更代表了一种生活方式。无论是在车展还是消费电子展（CES）上，车企们通过将最新科技整合在汽车领域，构建出未来智能移动生活方式，不断刷新我们对“汽车”的认知。
这其中，科技扮演着极其重要的角色。毫无疑问的说，科技创新正触发新一轮汽车行业竞争的序幕！绝大多数传统车企正积极调整战略，探索汽车与科技如何更好结合。
今天，我们就来盘点一下目前有哪些应用在汽车上面的前沿科技，将会给消费者们带来什么样的乐趣与体验？
新一代索纳塔 仪表集成电子后视镜
现代第十代索纳塔，很早之前就已经在海外亮相和上市，但是一直没有正式引入国内，这款车的外观设计引得不小争议，不过它的内饰设计和功能，还是有不少亮点，其中就包括集成在液晶仪表盘中的电子后视镜功能。
而当达左转向灯时，位于左边的液晶表盘，就变成了左侧后方的图像。这是由位于左侧后视镜上的摄像头传递过来的图像，这样驾驶员在左转弯或向左变道时，就不用大幅移动视线去看外后视镜，低头瞄一眼仪表盘就可以了。
当然，打右转向灯时，右边的仪表屏也会变成图像：
这项功能其实很早就出现了，不过大多都是将图像传递到中控屏，而新索纳塔把这个功能集成到了液晶仪表盘上。据试驾的外媒表示，使用效果很好。我们也期待在新车引入国内后，好好体验一番。
哪吒汽车 “透明A柱”
我们都知道，车辆在转弯时，驾驶者的部分视野会被A柱阻挡，造成一个视野上的盲区，也就是所谓的A柱盲区。汽车有盲区意味着有危险，为了解决这一安全隐患，许多厂家做出了不少努力。然而，这一隐患被今年3月上市的情感科技纯电SUV哪吒U完美解决，成为全球首款搭载"透明"A柱的量产车。
哪吒U是哪吒汽车旗下的一款纯电动紧凑型SUV，它有一个非常大的亮点，那就是在A柱内侧安装了OLED柔性屏，通过自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱的可视化，彻底消除A柱盲区。当然，拍摄的影像要做到毫无延迟，还需要厂家不断优化。
雷克萨斯LX570 可调距离的雷达报警
倒车雷达大家都不陌生了，有的人觉得它非常有用，也有人觉得它非常烦人，因为雷达报警的敏感度不同，经常距离障碍物还有很远时，雷达警报就嘀嘀嘀地响起来，结果反而给一些老司机帮了倒忙。
为了解决这个问题，雷克萨斯LX570的驻车雷达（包括前方与后方）可以设置报警距离，新手可以把敏感度调高，老司机则可以适当调低敏感度。
拜腾M-Byte：人车交互科技大屏
据介绍，这款车搭载48英寸BYTON Stage全面屏，是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏幕，可以用作会议通话、看电影等。
它的方向盘上也首次采用了一款功能性按键区的液晶屏，这两款屏幕搭在一起，就是未来感的一个最为直接的体现，而且内饰上也少了许多的物理按键，所有的功能全部集中在了它的两块屏幕上。利用人车交互系统，用户可以通过触摸、语音、人脸识别、隔空手势和实体按键五维交互方式与车辆互动。
拜腾计划2020年在中国推出这款车，此前还聘请了福特和雷诺的资深工程师为其投产做准备。目前，拜腾M-Byte电动SUV已经进入预生产阶段。
宝马 ZeroGLounger零重力座椅
今年，在世界顶的科技大秀场CES展上，宝马也发布了不少新科技，但其中我最感兴趣的还是当属它最新发布的ZeroGLounger零重力座椅，该座椅将在未来几年实现量产。
宝马这套零重力座椅相较于现在常见的汽车座椅，在乘坐舒适性上实现了非常大的突破，可根据自身舒适度向后倾斜40度或60度，实现近乎平躺姿势。
此外，在安全性方面也有了质的提升，座椅配备了一个茧形包围的安全气囊，在发生事故时可为乘客提供环绕保护，相较于现在的安全气囊系统，在安全性上又提升了不少。而且还可通过座椅下方导轨有效释放冲击能量，满足最高安全标准。
隐形音频技术
作为著名汽车零部件供应商大陆集团在今年的CES展上，与音响专家森海塞尔联合推出一款车载无音箱音响系统，能让车内四处环绕沉浸式声效。
该系统是由森海塞尔的专利AMBEO3D音频技术与大陆集团的Ac2atedSound音响系统整合到一起，利用车内表面的振动来发出声音。
与传统音箱系统相比，该系统在重量和占用空间方面减少了90%，同时通过激励器发声，可让A柱饰板、门饰板、车顶衬板、后搁板等部件产生振动，从而发出不同频段的声音。
正因如此，该系统不仅可生成高品质的音效，而且非常适合于重视节省空间和减轻重量的电动汽车。
而且森海塞尔的AMBEO3D音频技术不需要特定的3D声源，空间化算法可以把任何立体声音乐化为沉浸式体验，也就是说利用这套系统不用刻意找3D声源，即使是普通立体声音频也可以享受沉浸式体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。