火车速度提高会使外轨受损增大弯道半径
火车转弯可以看成匀速圆周运动，而从2007年4月18日起，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速将达到200km以上，由于火车速度提高会使外轨受损．为解决这一难题，以下措...
火车转弯可以看成匀速圆周运动，而从2007年4月18 日起，全国铁路正式实施 第六次大面积提速，时速将达到200km以上，由于火车速度提高会使外轨受损．为解决这一难题，以下措旗可行的是（ ） A．减小内外轨的高度差 B．增加内外轨的高度差 C．减小弯道半径 D．增大弯道半径
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火车转弯时为减小外轨所受压力，可使外轨略离于内轨，使轨道形成斜面，若火车速度合适，内外轨均不受挤压． 此时，重力与支持力的合力提供向心力，如图． F=mgtanθ= m v 2 R 解得：v= gRtanθ ，当火车速度增大时，应适当增大转弯半径或增加内外轨道的高度差；故B、D正确，A、C错误． 故选BD．
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上海铠铒机械科技有限公司
2022-08-09 广告
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