新能源汽车会取代燃油车吗？
此前英国计划在2040年禁售燃油车，到了今年2月份，英国首相鲍里斯将禁售计划从2040年提前到了2035年。而在近日，英国再度出手!据报道，鲍里斯将在10年内禁售汽油和柴油车，相当于又把禁售燃油车的计划提前了。
禁售燃油车的目的很明确，那就是要普及新能源汽车，可见未来新能源汽车的普及将会是大势所趋。当然，英国并不是个例，未来新能源汽车将会在世界范围内普及，中国也是一样。
就拿目前来说，在官方发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提出，到2025年，我国新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。这是一个发展的目标，也是在国内普及新能源汽车的计划之一。
那么如果再过15年的话，新能源汽车真的会取代燃油车，成为汽车市场的“主导”吗?
按照新能源汽车行业目前的发展趋势来看，这可能会是一个长远的目标，但要是真的落实起来的话，15年的时间应该是不太够的。
就拿各大汽车企业的发展目标来说，此前日产宣称计划在2025年后停售旗下燃油车型，并将研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。
除此以外，包括沃尔沃也宣布将在2025年停售燃油车型，在2025年之后出售的车型中纯电动汽车和混合动力汽车各占一半。
显然，各大车企虽然已经有了停售燃油车的计划，但都是计划在5年后实施的，因为即便是大车企，其实对于新能源汽车市场的发展速度也不太自信，毕竟目前的新能源汽车并没有被普遍接受，车主们反映出来的问题同样也是亟需解决的。
5年的时间可以解决这些问题吗?之后再过10年买新能源汽车的人就一定多吗?这些都是未知数。
当然，在当前的中国市场中，新能源汽车的销量是在上涨的。根据中国汽车工业协会的统计数据显示，今年1-10月新能源汽车销量89.4万辆，虽然年初的时候受到了疫情影响，同比去年的94.7万辆下降5.60%，但从8月开始，无论同比还是环比，新能源汽车的产销量都是在持续大幅增加的。
也就是说，目前国内除了新能源汽车的产量是在增长的，同样也有越来越多的人在推动销量的上涨。只不过，按照目前中国新能源汽车销量的增长速度来看的话，要想取代燃油车，这会是一个长期的过程。
苏州思邦普瑞
2024-10-22 广告
可是大家想过一件事情没有，一个充电桩的功率可以抵得上10台家用空调全功率工作。电网该如何去承受如此大的压力？其次，充电桩的制造成本该怎么算？到最后依然是从人们的身上征税，这一点是非常有可能的。而且，一旦充电桩的数量越来越多，各种各样的收费模式也就出现了。现在的充电桩的收费就已经达到了1元/度，更不要说以后会发展成什么样了。
其实最难解决的问题不是电池，而是充电问题。等到新能源汽车真正普及的时候，其实电池的问题也就跟着被解决了。我更认为那些乙醇、天然气类型的车子能够发展起来。不过现在的情况是，有一部分汽车品牌甚至是国家已经宣布了停售燃油车。例如之前英国计划在2040年禁售燃油车，到了今年的2月份，英国首相又宣布将这一计划提前5年时间。
日产之前宣称在2025年之后，将会停售旗下的纯燃油汽车，并且向着混合动力汽车以及纯电动汽车转型。沃尔沃也宣布在2025年之后停售纯燃油汽车，当然了，这也只是初步得到的消息，不过无风不起浪，没有相关的事情出现，这个消息也不会被传出来。不过按照目前的情况来看，纯电动汽车的发展前途还没显现出来，人们对纯电动汽车的疑虑依然没有被打消。
总的来说，我认为15年之后，新能源汽车没法取代燃油车，但是普及的程度会很高。可能听起来有点矛盾，但是仔细想一想也就明白了。不管人们是否喜欢新能源汽车，如果燃油车不再售卖，人们也只能是选择新能源汽车了。但这不代表燃油车就被取代了，所谓的取代，是有一样更好的东西出现，淘汰掉以前的东西。而新能源汽车并非如此，当然了，上面这些也都是根据实际情况做出的猜想，至于会不会这样发展，时间会证明这一切。
