凯迪拉克CT5这款车,它的操控性能如何?
内饰方面,凯迪拉克CT5除了美式豪华氛围,同样保留了一些相对运动的元素,譬如机械指针的仪表盘,转速表和时速表清晰直观;盘幅不大、握感适中的三点式多功能运动方向盘,以及中控碳纤维装饰版等等。凯迪拉克CT5搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力241匹,最大扭矩350Nm,匹配10速手自一体变速箱。从动力参数来看,CT5放在目前30万左右的运动型轿车中,无论功率还是扭矩都是最强的。
变速箱方面,CT5尊贵型的变速箱采用的是通用自家型号为10L80的10AT变速箱,它是在采埃孚的基础上研发的,可以说是之前宝马那台8AT的升级版。另外,这台10AT变速箱采用的是更先进的五自由度行星结构。尽管凯迪拉克CT5确实没法做到MODEL3 5.3破百的炸裂加速,但胜在有更高的可玩性——紧致的转向,超高的极限,模拟的声浪加上活跃的车尾,整段山路驾驶都显得非常活跃,优秀的人车沟通感能够很快让人全身心投入。
空间的分布设计,我觉得挺满意的,毕竟这辆车除了我在用之外,还有一家者乘坐的时候,所以如果他的空间不是很合理的话,做下去就感觉很不舒服,这辆车的空间分布的蛮合理的,即使是满载的情况下,也是完全没有问题的凯迪拉克CT5前脸设计非常年轻时尚,盾形中网看起来很有力量感,熏黑处理后平添了几分运动气息,前大灯造型犀利,LED灯组照明效果非常棒,硕大的进气口和凸起引擎盖设计都在彰显着其运动的定位,整个前脸看上去就是两个字.
说到操控,第一要素就是动力,强劲的动力可以带来最直观的操控感受,我们选择价格同样为27.9万元的两款车型--CC 380TSI魅颜版和CT5 28T技术型进行对比,其中CC搭载经典的EA888发动机.