奥迪Q7与大众途锐,若非要二选一,选哪款更好?
综合各方面来看,换代归来的全新途锐确实有着不错的产品力,它内敛且沉稳大气,这正是大众这个品牌一贯以来给我们的印象,而且途锐也表现出它作为旗舰应该有的实力。但是,途锐又是否值得去购买呢?在真正选择之前,不妨先看看以下这些:
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其一,后排空间小且配置简陋。俗话说“宰相肚里能撑船”,但途锐的“肚子”就比较傲娇了,你以为这个接近两米九的轴距是用来坐的?不,是拿来给后备箱放东西的。途锐后排的空间比较一般,这是一点。
但更让人难以接受的是整个后排的配置也是如此。首先,最不能忍的就是途锐的后排独立空调要到了顶配车型才有,而六十多万的低配和七十多万的中配就只能有一个比较简陋的空调出风口。还有,后排的座椅还是有点偏硬,后排中央扶手几乎没有任何的设计感。感觉途锐的前排后排简直就是两个世界。
其二,驾驶感受过于中庸,主流配置缺失。可以毫不夸张地说,整台途锐开下来,除了你能从深踩油门的时候感受到点激情外,其他动态层面的感受基本都是非常无趣的。的确,你想舒舒服服地开没有问题,但它却给不了你什么激情,也就是说没有什么驾驶乐趣,中庸过头了。
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动力部分,新车搭载的是2.0TFSI直列4缸汽油发动机,最大功率为245马力,峰值扭矩为370牛米,传动方面匹配的是8速主动变速箱和4motlon4驱体系。作为群众奢华品牌的suv车型,途锐在硬件装备上从来都不吝啬,这次更是配备了自适应空气悬架,让乘坐感所向无敌关于此款车而言,坎坷是降服的开始,其装备的是带托森中心差速器的4MOTION恒时四驱体系。保证车辆足够的牵引力与抓地力。
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总得来说,单车有颜值,有智能,有实力,并加入了丰厚的实力配件,打造了更加智能个性化的乘坐体会让乘坐感更强,舒适度更好该车采用了修长的车身设计并装备了10种驾驶模式,都可在中控台中进行主动调理。