手动选大众，自动选丰田，这句话该如何理解？
大众手动变速器的发展
初期的大众一直致力于手动档变速器开发，大家也更喜欢手动档车辆，大众有十分出名的MQ200和MQ250手动变速器5MT，如今己经在中国车辆中普遍应用，大众也有一款较为牛的变速器6MT，坚信90%之上的大众铁粉没有了解过，终究在中国汽车交易市场，大家基本上看不见大众的6MT变速器的影子，仅有在德国当地及美国销售市场，大众将这个变速器普遍资金投入到市面上。
早在手动变速器时兴的十几年，大众车辆可谓是攒足了可谓是，大众手动变速器凭着优异的吸进感，出色的换档平稳性，平稳的变速器特性，吸引住众多顾客纷纷购买，大众车辆红遍全球，众所周知，沉浸于当今的造就，导致大众并没有对自动变速器给与充足的关心，因而，在近十几年，也就是自动变速器快速发展的十几年，实际上，大众略微有一些落伍。
大众并没有耗费高昂的成本费一股脑的全力以赴开发变速器，只是使用了两种计划方案，一种是引入爱信变速器，尤其是爱信的6AT变速器做为缓存，另一种计划方案是开发自己的双离合器变速器。爱信6AT变速器原本便是别人丰田的，仅仅大众拿来使用，双离合器变速器到现阶段这一环节而言，并没有特别平稳，低速档抖动经常发生。所以，大众真真正正强大的地方是手动变速器。
丰田自动变速器的发展
丰田则拥有更为知名的爱信变速器，爱信变速器在经济实用家庭用车辆中的推广水平，基本上占领全世界变速器领域的半壁江山，丰田集团做为爱信的本营，肯定是将爱信优秀的工艺及核心理念率先使用于丰田之中，因此，对爱信变速器的校准匹配，购买丰田也肯定是当之无愧的。
丰田爱信变速器相对稳定的便是4AT，6AT变速器，卡罗拉的4AT变速器推出时间特别早，在别的车企仍在去玩手动变速器的时候，丰田就率先将4AT自动变速器运用到卡罗拉车辆上，稳定性极高。如今丰田的普拉多和汉兰达仍然在应用6AT变速器，足够看的这款变速器的稳定性。因此，如今较为盛行的说法便是自动选丰田。
自动变速器的发展趋势
实际上，自动选择丰田并不一定是合理的，关键因素便是变速器的发展趋势早已很明亮，AT变速器向多挡位方位发展，也就是8AT，9AT变速器，可是8AT，9AT变速器的稳定度和稳定性已经被陆续认证，CVT和DCT变速器兴起，虽然还没有很成熟，可是CVT和DCT变速器并没有被哪一个公司所垄断，各种车企总体水准较为均衡一些。
