1.5T和2.0L的汽车主要区别在哪？谁更省油呢？
在买车的时候，对于车辆核心动力部件发动机可得好好考虑清楚，而在家用车领域中在，最常见的选择困难就在于自然吸气式发动机和涡轮增压发动机之间，那么具体选哪种会比较好呢？以市面上被选择的比例较高的1.5T与2.0L车型为例进行比较的话，它们之间的差距又在哪里呢？下面就来看看老司机对此是怎么说的吧，其强调：10万公里之后见分晓！
首先要知道的一点是，在排量接近以及其他技术条件相差不大的前提下，涡轮增压发动机由于可以借助发动机正常运转工作时所排出的废气，来推动涡轮装置旋转以此来增大单位时间内发动机内部的含氧新鲜空气的进气量，所以最终在最大马力以及峰值扭矩这些关键动力参数上是要比普通的自然吸气式发动机要高的。比如说本田自己的1.5L地球梦发动机的最大马力为131匹，峰值扭矩155牛·米，而1.5T的版本最大马力直接飙升到了177匹，峰值扭矩提升为220牛·米。
不过需要注意的是，这里的比较前提是排量相同，在排量上升到2.0L后，自然吸气发动机在动力表现上的差距和1.5T发动机相比就没有那么大了。这时候可以参考一下基本同世代的丰田搭载在凯美瑞上的那台2.0L自吸发动机，其最大马力为178匹，和本田的1.5T几乎一样，在峰值扭矩上为210牛·米，也基本上是同一水准。不过需要注意的是涡轮发动机的最大动力性能发挥是需要涡轮介入工作才能实现的，并且还存在“涡轮迟滞”的效应，所以在动力输出的平顺性上涡轮机是不如自吸式发动机的。
最后要重点指出，对于家用车而言，并不能只看动力，耐用性与可靠性也非常重要。由于多出了一整套涡轮增压装置，涡轮增压发动机构造是要比自吸发动机复杂的，并且再加上这类发动机在工作状态下其缸体内部的压强会更大，因而在耐用性可靠性方面总体上来说还是自吸发动机会表现得更好一些，所以说在10万公里之后，多数情况下会发现还是2.0L的车会更耐用一些。
