机油灯报警原因?
5个回答
2022-09-13 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面,过高或过低都会影响发动机正常工作,甚至造成发动机零部件的损伤。当机油灯报警时应立即停机查找原因。一、以下原因都可能使机油灯报警1、机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上
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1、机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降;
2、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降;
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当,过紧会使机油压力升高,过松会使机油压力降低;
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;
6、回油阀损坏或失灵:若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降;
7、机油选用不当:如果用错或牌号选用不当,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低;
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。
2、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降;
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当,过紧会使机油压力升高,过松会使机油压力降低;
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;
6、回油阀损坏或失灵:若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降;
7、机油选用不当:如果用错或牌号选用不当,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低;
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。
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机油灯报警除了是因为严重亏加油外,还有一个原因就是机油泵损坏,机油无法打上来,这时候您就应该立刻停车了,否则,轻则会造成拉缸,重则会造成抱瓦了。
因为机油报警,但没有及时停车,结果造成了抱瓦,可能就需要更换发动机了。
所以提示大家,经常查看机油的状态是很重要的,发动机最怕机油亏损状态下行驶了,无油或少油状态下缸体磨损会导致发动机的损坏。
因为机油报警,但没有及时停车,结果造成了抱瓦,可能就需要更换发动机了。
所以提示大家,经常查看机油的状态是很重要的,发动机最怕机油亏损状态下行驶了,无油或少油状态下缸体磨损会导致发动机的损坏。
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机油灯报警原因大部分是因为机油不够,机油已经无法支撑这个辆车了,所以说他报警还有可能是漏机油,就这几种可能
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发动机烧机油的主要原因基本都是活塞环被积碳卡滞导致的,这也是很多车烧机油的通病,也是很多车大修解决发动机烧机油的原因。
其实只要缸壁和缸压没有问题,发动机就不需要大修处理,大修的费用不但高,贬值的风险也很大,而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求,后续的问题也无法预知,随意的更换高粘度的机油缓解,也只是权益之计。因为根源问题不解决,暂时的缓解也只是成为了隐患的伏笔,粘度高的机油不但会增加发动机的负担,还会增加油耗,这些隐形的成本不能不考虑。其它影响烧机油的配件如废气单向阀和气门油封都是可以直接更换的。
至于如何处理活塞环卡滞,可以使用含PNF独家专利技术的司有普无损修复剂在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决烧机油问题。
其实只要缸壁和缸压没有问题,发动机就不需要大修处理,大修的费用不但高,贬值的风险也很大,而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求,后续的问题也无法预知,随意的更换高粘度的机油缓解,也只是权益之计。因为根源问题不解决,暂时的缓解也只是成为了隐患的伏笔,粘度高的机油不但会增加发动机的负担,还会增加油耗,这些隐形的成本不能不考虑。其它影响烧机油的配件如废气单向阀和气门油封都是可以直接更换的。
至于如何处理活塞环卡滞,可以使用含PNF独家专利技术的司有普无损修复剂在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决烧机油问题。
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