中国船企屡获大单,靠的究竟是什么?
一:国内形势中国船企屡获大单,靠的是稳定的国内形势、船企的自主研发、成熟的配套供应链。
自2020年起爆发的全球新冠病毒疫情,全球范围内多个国家的疫情十分严重,社会经济严重受挫,多个船企都停工停产。而只有中国政府采取积极有效的抗疫措施,才能在2020年中旬逐步稳定国内的疫情形势,让社会上的工厂企业逐步恢复正常的生产水平,满足人民的日常需求和工厂的正常运作。所以中国船企能在2020年屡获大单,国内疫情形势得到有效控制占据着关键因素。
二:船企的自主研发中国船企经过二十多念得潜心研制,我国船企已掌握了三大主流船型的自主设计技术,并且具备了能制造几乎全世界所有船型的能力。我国船企掌握的造船核心技术,已可以与韩国、日本等世界最先进的造船企业处于同一水平,并且我们与他们相比还有竞争亮点,我国船企产品在安全性能方面有着更高的水平,加上船企为每个船东提供量身定制的精准化服务,包括船东的运营航线、航线上的补给站、运输货物的重量,然后进行更加细致的考虑,满足客户对绿色环保、智能安全、节约运营成本的要求,因此获得了全球客户的一致好评,同时因为我们产品的先进稳定性和优质的售前服务,也让更多客户愿意购买使用中国船企制造的产品。
三:配套供应链同样受全球新冠病毒疫情的影响,世界各地的工厂大多遭受严重影响,出现大面积的停工待产的状态,这就让进口供应链出现了紧缺的情况,严重影响工厂企业的正常生产运行。所以国内造船企业的配套供应链也自主创新,进行关键技术的攻关,制造出符合国际使用要求的高标准产品,让国内船企能够用上合格标准的零部件,加上国内近年来高速发展的物流行业,缩短船企产品的供应周期和降低船企的制造成本,打破长期依赖进口的被动局面,提高国内船企的自主可控率,增强中国船企产品在国际中的竞争力。
中国船企能在全球严重新冠病毒疫情的影响下,在其他国家造船企业订单大幅下滑的形势下,仍屡获大单,这个成绩来之不易,依靠的是我们国家的积极防疫政策,更需要中国船企的自主创新和研发精神,同时也需要相应的成熟配套供应链作为坚实的后盾。
2018-06-12 广告