冷车启动抖动10秒左右又好了是什么原因？
原因：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
2、发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。
4、油压或缸压低，导致动力不足等。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
冷车启动抖动10秒左右又好了的原因是：
节气门积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。
汽车冷车启动会抖动的原因是：
1、点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低。
2、混合气的混合比不正确导致抖动。
3、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大。
4、其他的因素引起的发动机抖动，空气流量计信号不正确。
注意事项：
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
节气门、喷油嘴、进气道积碳过多,有可能是其中之一,也有可能是全部。发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动抖动。点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障,导致缺缸。油压或缸压低,导致动力不足等。
注意：
要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。
待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。
高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
2、发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
冷车启动注意事项
车辆停放没有暖库时，建议车辆最好停放在背风位置，不要停放在风口的位置，以免造成发动机温度过低导致启动困难。
在启动之前最好打开点火开关保持5-8秒钟左右，这样可以保证发动机供油充足后方便启动车辆。
冷车启动抖动主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
2、发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。
4、油压或缸压低，导致动力不足等。
5、燃油品质不合格。
6、怠速控制阀损坏或过脏。
7、进气歧管漏气。
8、发动机支臂或机爪垫损坏等。
9、机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。
