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加机油时,汽车机油粘度怎么选择?
低温粘度合理能够保证发动机冷启动阶段得到有效润滑,压力润滑可以快速形成、飞溅润滑不会有很大的阻力,如果低于环境温度低于机油低温设定值会造成机油的结冻机油粘度没有最好只有最合适,不同品牌车型的发动机对机油粘度的需求是不一样的,我们需要根据厂家要求来选择,这个在车辆的保养手册里面都有,你可以自己找一找。
日系车,因不同的设计理念和用车环境,它们发动机都有自已最适合的粘度。如日系车用油粘度相对教低,德系、美系相比日系粘度要高一些。您说哪个最好!比如我们低温粘度等级对应的就是冬季的低温流动性能和低温启动性能了,所以如果我们汽车使用的环境温度特别低,那么我们就需要选择低温黏度等级较好的机油使用。
很多车主都认为粘度越大保护性能越强,这可不是绝对的,因为机油对发动机保护最重要的指数是抗剪切性,而不是机油的粘度高低。抗剪切性能越高,机油对发动机的保护越强,标号越低机油黏稠度越稀,发动机运转声音越大,发动机运转阻力小相对省油点。标号越高机油黏稠度越稠,发动机运转声音越小,发动机运转阻力越大,相对费油点。
因为越接近极限冰点机油低温流动性越差,冷启动时部分位置形成有效飞溅润滑的时间会更长,启动瞬间的磨损也会大一些,对于本就存在一定程度磨损的老旧发动机而言选择标准宜扩大。那你能说这台发动机不精密吗?肯定是不对的。虽然发动机不够精密使用低粘度的机油确实会存在烧机油的现象,但是,最主要还是根据发动机设计理念来决定的。