试车要注意什么?
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很高兴为您解答这个问题,试车要注意什么?1、对车内座椅的感受和按键操作:这是在试驾的时候最需要做好的,开车的时候舒适度很重要,如果没有一个好的舒适度,在开车的时候很难有保障,而且长时间开车的时候同样也会很疲惫,所以在试驾的时候首先要对座椅的舒适度有一个了解,然后就要对中控台附近的各大功能按钮进行使用,包括雨刷的使用、车内音响、档位的操作,看一下这些配置在使用的时候是否合理,试驾车上的这些配置是否能够正常的使用。2、隔音感受:汽车的隔音也是影响驾乘舒适度的重要影响因素,所以在试驾的时候需要对汽车的隔音有一个比较好的了解,可以在启动发动机之后感受一下汽车的隔音效果,如果隔音效果比较差的话,在开车的时候很难有一个比较舒适的驾驶环境。3、减震效果测试:在试驾的过程中,需要对汽车的减震做一些实验,比如在试驾的过程中可以走一些不好的路面,检验一下汽车的减震效果怎么样,汽车的减震效果也是汽车舒适度的决定性因素,如果经常出差或者是走山路比较多的话,就选择一些减震效果好的汽车。4、加速性能:汽车的加速性能体现发动机的输出动力以及扭矩,在试驾的时候需要作出合理的判断,可以在开车的时候猛踩一踩油门,看看汽车的加速性能是否符合自己的要求,不过也要注意试驾的安全。5、刹车性能:汽车的刹车决定着行车的安全,刹车的灵敏度以及刹车的效果在试驾的过程中需要详细的感受,看看在急刹车的时候是偏软还是更偏硬一些,这样在以后开车的时候也能做到心中有数。
东莞大凡
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1、上车先熟悉环境:开车试驾一般不会有很大的场地,可能只是让你在马路上开一圈,上车之后先不要着急启动,首先熟悉一下车内的环境,汽车的油门踏板、刹车踏板还有手刹的位置,确定常用的功能,熟悉功能之后调节座椅和方向盘的位置,如果是手动挡汽车,还需要适应一下离合的高度。2、将车辆通电:对汽车点火之前最好先将车内通电,车内通电之后可以更好的了解车内的电子设备情况,尤其是对方向盘的电子助力、汽车灯光还有车内的娱乐系统进行了解,车内正常之后,再进行点火操作。3、点火之后观察发动机转速:车辆发动之后,看一下发动机的转速,听一下发动机的声音,确定没有杂音之后轻踩油门,看一下车辆加速是否稳定,观察仪表盘和其它的电子设备是否正常,检查之后再起步。4、平稳起步检查刹车效果:平稳起步之后,试驾人员需要检查汽车的平顺性,同时检查刹车系统的灵敏性,检查刹车的反应是否良好,在低速行驶时,车速控制好,尽量不要超过20公里/小时。5、正常行驶感受挡位的平顺性:如果试驾的是手动挡汽车时,需要通过转速表的指针位置切换挡位,切换挡位之后检查车辆是否存在顿挫感,可以将车速控制在40-80公里/小时,如果驾驶的是自动挡汽车,检查油门的灵敏程度。6、高速行驶感受车辆的加速和操控:在路况允许的情况下,可以尝试高速驾驶,检查汽车的稳定性和操控性,主要看一下车轮是否出现摆动或者是发飘的现象,检查汽车的动力输出和变速箱的反应力。
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1、新手主要试的或者说体验的就是主观感受,不是机械性能,因为在试驾路面上,大部分人不能(不敢)在加速、制动、转向时把车催逼到极限,机械性能找到个感觉就差不多了;
2、上车不要马上试驾,一定要花时间把座位、后视镜、方向盘(不要忽视调方向盘,对整体舒适影响很大的)调到自己觉得舒适的状态,因为舒不舒服、是否有压抑感、视野好不好等这些主观感受哪怕是新手也能感觉得到的。这个环节容易被忽视,但要知道一旦买了车,这车得陪伴你几年,遇到人体工学设计不好的车,跑长途一次几个小时或者十几个小时,很受罪;
3、上路试驾,还是注重一个感受,方向盘打起来是不是顺手、手动挡换挡是不是顺畅、感觉车容不容易操作等,不用强求开得很快。转向主要是考察车辆转向是否灵敏,准确。方法是在行车过程中,轻轻的,小幅度来回转动方向盘,使车辆走一下S形路线,看看车头是否快速的跟着方向盘转动并且悬架能很好的支撑车身姿态。
4、但有一点注意的,尽量找段车流量大的路段,跟着前车走走停停,以试油门与刹车是不是灵敏,很多车油门调得不好,轻踩不怎么动,稍微加深点油门车往前冲,这种车买来以后在跟车和等红绿灯的时候很不爽,考察制动能力,主要是感受制动器是否灵敏。可以试着不同力度踩下制动踏板,看看刹车能否能做到轻踩轻有,重踩能否迅速停下而没有滞后感和不跑偏。你不敢贴前车太近,容易被人加塞。
5、试驾完先别急着走,一定坐到后排感受一下。很多车前排还比较舒适,后排要么比较窄,腿部空间不足,要么车顶高度不够,坐着压抑。坐试驾车后座跟在展厅坐后座感觉会不一样的。毕竟买了车不可能总是一个人开,别忘了亲自体验一下乘客的感受。
2、上车不要马上试驾,一定要花时间把座位、后视镜、方向盘(不要忽视调方向盘,对整体舒适影响很大的)调到自己觉得舒适的状态,因为舒不舒服、是否有压抑感、视野好不好等这些主观感受哪怕是新手也能感觉得到的。这个环节容易被忽视,但要知道一旦买了车,这车得陪伴你几年,遇到人体工学设计不好的车,跑长途一次几个小时或者十几个小时,很受罪;
3、上路试驾,还是注重一个感受,方向盘打起来是不是顺手、手动挡换挡是不是顺畅、感觉车容不容易操作等,不用强求开得很快。转向主要是考察车辆转向是否灵敏,准确。方法是在行车过程中,轻轻的,小幅度来回转动方向盘,使车辆走一下S形路线,看看车头是否快速的跟着方向盘转动并且悬架能很好的支撑车身姿态。
4、但有一点注意的,尽量找段车流量大的路段,跟着前车走走停停,以试油门与刹车是不是灵敏,很多车油门调得不好,轻踩不怎么动,稍微加深点油门车往前冲,这种车买来以后在跟车和等红绿灯的时候很不爽,考察制动能力,主要是感受制动器是否灵敏。可以试着不同力度踩下制动踏板,看看刹车能否能做到轻踩轻有,重踩能否迅速停下而没有滞后感和不跑偏。你不敢贴前车太近,容易被人加塞。
5、试驾完先别急着走,一定坐到后排感受一下。很多车前排还比较舒适,后排要么比较窄,腿部空间不足,要么车顶高度不够,坐着压抑。坐试驾车后座跟在展厅坐后座感觉会不一样的。毕竟买了车不可能总是一个人开,别忘了亲自体验一下乘客的感受。
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新手主要试的或者说体验的就是主观感受,不是机械性能,因为在试驾路面上,大部分人不能(不敢)在加速、制动、转向时把车催逼到极限,机械性能找到个感觉就差不多了;2上车不要马上试驾,一定要花时间把座位、后视镜、方向盘(不要忽视调方向盘,对整体舒适影响很大的)调到自己觉得舒适的状态,因为舒不舒服、是否有压抑感、视野好不好等这些主观感受哪怕是新手也能感觉得到的。这个环节容易被忽视,但要知道一旦买了车,这车得陪伴你几年,遇到人体工学设计不好的车,跑长途一次几个小时或者十几个小时,很受罪;3上路试驾,还是注重一个感受,方向盘打起来是不是顺手、手动挡换挡是不是顺畅、感觉车容不容易操作等,不用强求开得很快。转向主要是考察车辆转向是否灵敏,准确。方法是在行车过程中,轻轻的,小幅度来回转动方向盘,使车辆走一下S形路线,看看车头是否快速的跟着方向盘转动并且悬架能很好的支撑车身姿态。4但有一点注意的,尽量找段车流量大的路段,跟着前车走走停停,以试油门与刹车是不是灵敏,很多车油门调得不好,轻踩不怎么动,稍微加深点油门车往前冲,这种车买来以后在跟车和等红绿灯的时候很不爽,考察制动能力,主要是感受制动器是否灵敏。可以试着不同力度踩下制动踏板,看看刹车能否能做到轻踩轻有,重踩能否迅速停下而没有滞后感和不跑偏。你不敢贴前车太近,容易被人加塞。5试驾完先别急着走,一定坐到后排感受一下。很多车前排还比较舒适,后排要么比较窄,腿部空间不足,要么车顶高度不够,坐着压抑。坐试驾车后座跟在展厅坐后座感觉会不一样的。毕竟买了车不可能总是一个人开,别忘了亲自体验一下乘客的感受。
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试驾注意事项:
(1)了解大致路线行程,要做到心中有数;
(2)了解车辆操作部件,要防止手忙脚乱;
(3)试驾过程心情平和,要避免过度兴奋;
(4)坐姿后视镜很关键,系好安全带才试驾;
(5)试驾过程专心专注,忌过度与人交谈;
(6)知己知车循序渐进,忌盲目激烈驾驶;
(7)安全驾驶是第一位,勿盲从销售指令。
(1)了解大致路线行程,要做到心中有数;
(2)了解车辆操作部件,要防止手忙脚乱;
(3)试驾过程心情平和,要避免过度兴奋;
(4)坐姿后视镜很关键,系好安全带才试驾;
(5)试驾过程专心专注,忌过度与人交谈;
(6)知己知车循序渐进,忌盲目激烈驾驶;
(7)安全驾驶是第一位,勿盲从销售指令。
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