江苏的连云港会不会在以后被开发成国际大港口呢?
会的。连云港能作为首批10多个开放的沿海港口城市，说明其地理位置和发展潜力是被认可的。连云港港口想要发展成国际大型综合港口，必须要从自身做起，连云港港口迈向着国际港口的步伐会越来越近。
连云港的特点
连云港地理位置特珠，南北海岸线连云港居中，气候宜人，热带和亚热带交汇区域，大自然灾害少。连云港有大龙海铁路与内陆相连，最便捷大通道，与欧洲联结路线距离最近。龙海铁路有客运专线，货运铁路更快捷。
今后有至合肥高铁，以及去安徽高铁。由于海州湾区凹入陆地，陆地运输距离缩短。海州湾是百里巨大湾区，海域广阔，长年不结冰，海底土质结构，适宜建大型和超大型码头。码头和陆地含结紧密，货物运输快速，运输成本低。铁路和公路不用再向海岸边拐很长一段距离，增加运输成本和时间。
江苏的连云港在以后不会被开发成国际大港口，其原因如下：
1、地理原因：连云港的位置虽然表面上占据优势，但是实际上并不占据优势，主要原因是由于连云港和上海的位置太近，两者之间的距离不到500公里，这样的距离对于一个国际型的大港口来说离得太近，并且上海早已经声名在外，这会让人们将相关的投资和注意力都放到上海，而不是连云港。
2、时间原因：时间上已经不占据优势，虽然说连云港是我国首批沿海开放的城市，但是在当初连云港并没有抓住时机，而且连云港在自动化集装箱码头上还有着巨大的缺陷，而且在短时间内无法将这个缺陷弥补。
3、基础设施原因：先天港口条件不足，要想成为一个国际型的大港口，宽阔的水面是基础的基础，但是连云港港口既不宽阔，水也不深，无法容纳众多的大型船只，而且在连云港港口后面就是大大小小的山头，如果说人工区域进行调整的话，成本又会太高，对于当地的环境也是一个较大的影响，所以连云港在短期内很难成为国际大港口。
连云港港口的发展现状
背依云台、面向黄海的连云港，拥有连接东西、沟通南北的区位优势，以及海陆转换、辐射全球的港航条件。自1984年被国务院确立为全国首批沿海开放城市、迈出对外开放的第一步以来，连云港就与国家开放大局同频共振，在对外开放的前沿昂首阔步，走出了如今东西双向开放的新格局。
