说一下自然吸气和涡轮增压的区别在哪里,哪个更好呢?
涡轮增压器实际上是一种通过压缩空气来增加进气量的空气压缩机。它利用发动机排放的废气惯性冲击来推动涡轮室内涡轮,涡轮驱动同轴叶轮,叶轮压力从空气过滤器管道输送的空气进入气缸。当发动机转速增加时,废气排放速度和涡轮转速也同步增加,叶轮压缩更多的空气进入气缸,空气压力和密度可燃烧更多的燃料,相应增加燃料量,调整发动机转速,可增加发动机输出功率。动力爆发力强,涡轮驱动空气是通过增压值计算实际进气量的强制进气模式1.5bar相当于自然吸气进气量1.5倍,也可以相当于1.5双自然进气发动机排量动力。
扭矩峰值相对较高,峰值扭矩持续时间较长,涡轮增压可以让您以相对较低的速度达到发动机峰值扭矩输出,并可以持续到相对较高的速度,如果该范围覆盖在日常使用的速度范围内,将使您在日常驾驶时随时获得最佳加速度。增压后,发动机工作时的压力和温度大大提高,因此发动机的使用寿命将比同一排量未增压的发动机短,机械性能和润滑性能将受到影响,日常维护相对较高经常检查涡轮增压组件的工作状态,保持润滑油和冷区液的良好工作状态受温度影响明显,高温时空气密度会急剧下降。压缩机空气温度高时,必须配合空气冷却装置
由于进气口复杂,油门滞后明显远远超过自然进气口。虽然有小惯性涡轮和双增压管道优化设计,但先天性动力滞后无法消除。涡轮发动机是近年来逐渐成熟的产物。在此之前,涡轮发动机一直是性能车的专属产品。涡轮增压器实际上是由排气驱动的空气压缩器。排气中的废气涡轮被排气驱动后,涡轮连接的压缩机中的压缩机轮也被驱动,从而压缩空气,更多的氧气使进气量更大。压缩空气被带入气缸燃烧,使燃烧更充分,产生更强的动力。一旦涡轮机开始增压,进气量就会增加,气缸中会燃烧更多的燃料,扭矩就会变得非常大。涡轮发动机的最终功率将高于相同的自吸发动机。
一般来说,当涡轮干预时,发动机产生的扭矩会比自然吸气发动机大得多,最高扭矩会提前到达,低速时动力会更强,给人一种随叫随到的感觉。特别是在当前车型基本解决了涡轮滞后问题后,发动机输出变得越来越直接。这是涡轮增压发动机的输出线性图,其中虚线是扭矩大小。我们可以看到,发动机在相对较低的2000转时达到了最高扭矩,直到4000转才开始下降。这是扭矩平台。自然吸气发动机只有在高转时才能达到最高扭矩。
2024-10-29 广告