Question

电动车60伏20安的铅酸电池可以替换成60伏50安的锂电池嘛？怎么样？

Answer 1

在亿纬锂能（以下简称EVE），了解可靠高效的电池对电动汽车的重要性。这就是为什么EVE开发了280Ah磷酸铁锂电池，旨在为您提供长途驾驶电动汽车所需的动力和性能，而无需担心电量耗尽。在本文中，我们将探讨280Ah磷酸铁锂电池的功能和好处，以及它如何帮助您享受平稳舒适的驾驶体验。

1.高容量和长循环寿命

EVE280Ah磷酸铁锂电池的突出特点之一是其高容量。该电池的标称电压为3.2V，标称容量为280Ah，能够为您的电动汽车提供大量电力。这意味着您可以行驶得更远、更快，而不必担心电量耗尽。此外，该电池具有8000次循环的令人印象深刻的循环寿命，这意味着它可以在不失去充电能力的情况下处理大量充电和放电循环。

2.安全性和耐用性

EVE的280Ah 磷酸铁锂电池的安全性和耐用性也是一流的。该电池由优质材料制成，可承受日常使用的严酷要求。它还达到或超过了所有相关的安全标准，确保您可以放心地驾驶电动汽车。

3.与各种电动汽车的兼容性

EVE的280Ah 磷酸铁锂电池的另一个优点是与各种电动汽车兼容。无论您是小型城市汽车还是大型SUV，我们的电池都可与各种不同的电动汽车型号无缝配合。这意味着您可以升级电动汽车的电池，而不必担心兼容性问题。

4.环保型

最后，值得注意的是，EVE的280Ah Lifepo4电池是环保的。这种电池尽可能由回收材料制成，旨在减少电动汽车对环境的影响。通过选择EVE，您可以在享受拥有电动汽车的好处的同时，对减少碳足迹感到满意。

总之，EVE的280Ah 磷酸铁锂电池是满足您电动汽车需求的强大解决方案。凭借其高容量、长循环寿命、安全性和耐用性、与各种电动汽车的兼容性以及环境友好性，这款电池是任何希望升级电动汽车电池的人的完美选择。如果你想购买新电池，一定要考虑EVE的280Ah 磷酸铁锂。

Answer 2

大家好，我是天能电池南阳办事处的虎稚稚，专业解答电池方面的问题。

我觉得你的这个想法理论上是可以的，但是现实实践中估计有点不可行。

为什么理论上是可行的，因为电压都是60v的，就跟人的辈分一样，都是一个辈分，不论年纪大小喊兄弟是不会错的。

电流就好比岁数，电流小的是弟弟，电流大的是哥哥，哥哥和弟弟只是年纪大小的区别，整车的系统都是60v的，就跟去接待一样，只要是这个级别的就行。所以60/20换成60/52锂电是可以的，不管是铅酸还是锂电都是适配的。

为什么说实际上不可行，大家都知道铅酸电池和锂电的区别有两点 1、重量(铅酸 锂电)，2、安全(锂电 铅酸)。大家骑行中跑高速时装铅酸电池都觉得有点飘，如果换成锂电，那感觉会更强烈。外卖小哥对此深有体会，所以换电池时外卖小哥都是一组铅酸配重，一组锂电冲里程。

铅酸电池安全性能是非常稳定的，只要装配时线头接好，最差劲也就是充鼓包。而锂电却不然，怕热、怕撞击、怕水，弄不好还会爆炸，如果不是心细的人，如果不是特别需要冲里程，建议不要用锂电。综合起来还是建议用铅酸吧。

应＂大神伊朗＂邀答！

电动车60V20AH的铅酸蓄电池可以替换成60V50AH的锂电池吗？怎么样？

1 首先要明确一点：如果你的电动车原装是锂电池60V50AH的车身，那就不可以调换铅酸蓄电池作电源，因为体积大，车子装不下，如果反过来，用锂电装入铅电的车箱中还有可能胜任。

所以你先把放电瓶的比方计算不再决定！按常规，60V电容在电三轮中也多见，如果你说的是电三轮车就随便调换电池都可用。

2 铅电瓶每块的标称为12V，而充满电总在13V上，五块电瓶总在65V。锂电池标称每节3．7V并联后再串联的，充足电每节电池为4．2V，这样有十五节电池串联就为63V、

经过对比，铅电和锂电的电压相近，可以在你车上互换使用，只要你各用各的充电器就安全，对于容量一个为20AH另一个为50AH，也不会损坏控制器和电机的，只是铅电的容量低2．5倍，铅电的续航里程也要少2．5倍。

谢谢你的阅读 ！

可以更换_性能可能会受影响
使用铅酸电瓶的电动车能够更换「锂电池包」？对于整备质量超标的电动车而言，这是个普遍关注的问题。理论上两者的互换是没有任何问题的，只要车架上的电池仓能够容纳相同的电池包即可；不过更换后的续航与性能会有明显差异，因为铅酸电瓶的能量密度很低，通俗的解释就是体积很大而且很重，但是储存的“电能”却很少，而且铅酸电瓶的使用寿命很短哦。

电动车使用的锂电池多为制造成本低一些的是磷酸铁锂（LFP），这种电池有多种封装的成品，其中在电车中普及最多的是“圆柱形铁电池”。这种电池的特点为能量密度高于铅酸电池的三倍左右，安全性高很多且使用寿命非常长，至少会有2000次完整充放电的标准。但是这种电池也有缺点，那就是内阻会大一些。

电芯容量与造型
「电池组」是总成的概念，结构包括电芯、温控系统与壳体等。其中作为“化学电源”的电芯（电池别称），电池本身并不是一般理解的“灌入电能”储备消耗，电是一种“无形态”的能量；产生电流是依靠【氧化还原反应】，单体容量越大的电池电极板材料（化学药剂）就会越多，在反应时输出的电流容量就会更大，也就是内阻会越小。

铅酸电瓶的单体容量大于主流的圆柱形锂电池，所以内阻是要小一些的。那么在电压与最大放电倍率相当的前提下，使用铅酸电瓶的加速感会好一些；因为电机获得的电流越多，形成的电磁场强度就会越大，说白了就是输出功率（性能）会更强。这就是很多车辆更换了锂电池组后感觉加速变慢了，然而这是非常正常的现象。

「换电」前提
电动车升级电池组是没有技术障碍的，不过更换的电池组一定要保证「电压一致」。因为电压越高放电电流就会越强，车辆的控制器、线束与电动机均按照原车电压电流标准设计，盲目升高必然会烧坏这些设备。至于容量并不用担心，这里的储能可以理解为燃油动力 汽车 的油箱，在发动机性能不变的前提下，多加一些油又能有什么影响呢？

总结：电动车改装升级电池包是没有问题的，只要保证电压一致即可。至于容量以「安时」标准也许会有很多人不理解，那么就用电压乘以安数转化为kwh（度）计算即可；比如48V-20Ah的电池，其容量则为0.96kwh，升级为48V-50Ah的三元锂则有2.4kwh的容量——容量的提升倒是也能够一定程度提升匀速续航的驾驶体验，因为容量越低电压越低，大容量可以减慢电压下降的速度，大部分时间都能以合理的电压感受到合理的性能。

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首先要纠正一下关于电池容量的说法：电池容量是用安时来表示的。也就是用电池在以某个电流（单位是安培，符号A表示）进行连续放电的情况下，能够持续的时间（单位是小时，符号H）之积，叫安时。符号AH。（容量较小的电池也有用毫安时作单位的，符号mAH。1AH=1000mAH）。

电动车使用的60V20AH的铅酸电池能否代换成60V50AH的锂电池？答案是肯定的：在不考虑安装尺寸或者已经被解决了安装问题的前提下，使用60V50AH的锂电池取代原车的60V20AH的铅酸电池，是完全可以的。

电动车的电池组，说穿了就是一个贮存电量的工具。假如我们把电池组比作存水的水箱，就容易理解了。

原车的60V20AH铅酸电池，可以比作是用水泥修的一个水池子，可以贮存60厘米高（相比于60V电压）、20升的水（相比于20AH容量，下同）。体积大，重量也大，贮存的水和池子的重量相比的值就小（相当于电池的容量和重量之比）。

而更换的60V50AH的锂电池，可以比作是用新型高强度材料做成的一个贮水的容器。在比水泥池子体积差不多的情况下，也贮存了60厘米高的水，但容量是50升。所贮存的水和池子的本身重量的比值就高了，用术语讲就叫比容量大。

再把用电比做吃水。电动车的电机是耗电大户，控制器及其他电路的耗电量与之相比，可以忽略不计。在标称电压相同的情况下，可以认为电动机耗电量是相同的。假设60V电动车的电机为500W，它的正常工作电流为500/60A，近似于8A。我们把这个工作电流工作一小时比做吃了一桶水。

现在就看水池子的了：对于铅酸电池而言，其容量是20AH。用8AH的电流放电，可以工作20/8个小时；而对于50AH的锂电池而言，则可以工作50/8个小时。孰优熟劣，一目了然。

有人不懂装懂，非说不能代换。我就听过有不少卖电动车的说什么50安的电瓶电流大，原来是20安的，换了之后要烧坏东西等等胡说八道的话。有次被我当面听到了，就问他你一顿能吃几碗饭？他说一碗。我说给你准备了十碗饭，你会不会撑死？吃饱了还要吃？直到撑破肚皮？

不懂没什么，不懂装懂、误导他人就可恶了。

电动车60v20AH 的铅酸电池当然可以替换成60v50AH 的锂电池。并且效果很好，续航能增加几乎两倍。当然价格也会贵很多的。

铅酸电瓶优点就是价格便宜，使用简单，不要安装保护板就能使用，安全性高，一般情况下不容易爆炸起火，

缺点也不少，铅酸电瓶里面有铅，电解液里面有大量的硫酸，早期的电瓶为了提高电瓶的寿命，里面加了重金属镉，这些物质处理不好，会给环境造成严重的污染，铅酸电瓶能量密度太低，40W/KG,就是一公斤重的铅酸电瓶可以提供40W的电量，三元锂电池能量密度200W/KG,磷酸铁锂能量密度120W/KG,看看，一样的重量，三元锂电池输出的能量是铅酸电瓶的5倍，还有铅酸电瓶充放电的电流都不能太大，所以充电的时间会很长，不能支持快充，放电也不能大电流，这样带负载能力就会很小，还有铅酸电瓶的理论寿命只有全循环充放电300次左右，而三元锂电池理论寿命全循环充放电1500次左右，磷酸铁锂的理论寿命全循环充放电2000次左右，

用锂电池替换铅酸电瓶，优点是行驶同样的里程，锂电池比铅酸电瓶要轻几乎2/3的重量，，假如换的锂电池和原来的铅酸电瓶一样重的话，那么续航里程会增加几乎2/3以上。

锂电池现在普遍使用的有两种，三元锂电池，能量密度大，重量轻,单体电压高，

缺点就是容易热失控，当三元锂电池受到挤压，撞击等意外时，温度达到200 时就会发生热失控，起火爆炸的几乎都是三元锂电池。还有一种就是磷酸铁锂电池，相比三元锂能量密度低一些，同样的电量磷酸铁锂电池要重一些，

但是磷酸铁锂电池安全性要高的多，发生热失控的温度要达到600 ，比三元锂电池要安全的多。可以根据自己的需求选择。

成品的锂电池代替铅酸电瓶很简单，拆除铅酸电瓶，正负极不要搞错，插上插头就可以使用，

或是用电线连接，不要搞错正负极。电动车不要改动，只要电压一致，误差在两三v之内就没有问题，电池的容量大没有什么危害，电池容量越大，电动车跑的就越远，电池容量小，电动车跑的就近，电压相等，电池容量越大，电池就越重，价格也就越贵，这个可以根据自己的实际情况加以选择。

锂电池也可能自己买电芯，保护板组装，

先选择好用哪种锂电池，然后按照电压计算出需要几块电芯，三元锂电池单块标称电压3.6V左右，磷酸铁锂单块标称电压3.2V，选好多少串电芯，再选择相应的锂电池保护板，不是同类型的保护板不能通用，多少串电芯选多少串的保护板，按要求接好电源线，电压检测线，引出正负极电源线就可以啦，自己组装锂电池要懂基本的电路原理，基础电工知识，小心注意安全，锂电池充放电的电流都很大，短路会产生很大的火花，严重的会烧毁线路，毁坏保护板，给人身造成伤害。不懂的小白不要尝试。

锂电池代替铅酸蓄电池后，充电器要更换专用锂电池充电器，必须和锂电池的串数相匹配。

想详细了解可以去我的主页找文章和视频看看。

这是完全可以的，只是续航会少很多，速度和力量差一点。
1 锂电50安比铅酸电瓶20安容量大30安时，所以安装60伏20安铅酸电瓶续航大大减少。

2 一组60伏20安铅酸电瓶重60-70斤。60伏50安锂电重20多斤。安装铅酸电瓶会增加车身重量，降低续航，车速和力量。

3 60伏控制器限压在52.5伏，使用铅酸电瓶在接近限压值时可以缓慢骑行，锂电有自带保护板会直接断电。

4锂电成本贵，使用铅酸电瓶便宜。锂电坏了现在无人回收，铅酸电瓶铅值钱。

使用铅酸电瓶，锂电有利有弊，始终锂电可以开发大储电量是时代发展的趋势，如果锂电瓶和铅酸电瓶价格差不多了，我觉得购买锂电好。
我是车修十三，谢谢你支持关注

当然可以。只是成本太高啦！

可以。60伏20安铅酸电池换成60伏50安锂电池，续航能力强 了。但充电器怎么办？必须与锂电池配套充电器。[打脸][打脸][打脸][捂脸][捂脸][捂脸]

那里肯定可以换，电压不变，加大安数，容量大，跑得远，注意安全，锂电池爆炸小心过充！！铁锂更安全

可以：但是，因容量小，不尽用(我们这里土话)，跑不远。