有人说电动车不配有变速箱,这是为什么?
有人说电动车不配有变速箱,这是为什么?
发动机的输出功率是速度越低,扭矩越大,这意味着发动机可以在低速甚至零速时产生一对大的副,以确保电动汽车在开始时的动态响应。在高速阶段,发动机功率范围特别宽,约为0-8000 rpm。尽管高速发动机扭矩正在减小,但由于其巨大的惯性,车辆仍然具有良好的功率响应。正是由于这些原因,目前大多数电动汽车没有这种变化。
随着电动汽车的快速发展,假设电池技术逐渐遇到技术瓶颈,如何提高发动机的能效,以实现更长里程的目标,将是各汽车公司研发的重点,在目前的技术环境下,电动汽车的改型将是一个非常可行的解决方案。也许我们的电动汽车在不久的将来也会有摩擦。
事实上,对于电动汽车为什么没有改变,业界还没有给出明确的答案。然而,一般的理解是,改变可以提高电动汽车的动力性和经济性,但这种改进是有限的,不值得花钱。改变也会导致一些问题,例如成本提高和重量增加。因此,市场上大多数电动汽车都使用减速器来取代减速器。纯电动汽车不需要改变发动机。就工作特性而言,发动机很容易达到10000转以上。此外,该发动机的高性能和高效率范围远高于内燃机。发动机可以在零转速下产生最大扭矩。因此,无需设置怠速。当它停止时,发动机可以关闭,再加上发动机本身在启动时达到最大扭矩的特性,加速度通常为秒到秒。因此,当车辆启动时,它可以直接通过发动机产生能量,而无需进行功率转换。
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2023-10-20 广告