汽车产业正在经历前所未有的大变革
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大数据、云计算、互联网+、AI等已成为近年来大家耳熟能详的热词,以这些技术为代表的新一轮科技革命正愈演愈烈,引发全球制造业的深刻变革。汽车产业作为传统制造业中的集大成者,也正步入前所未有的变革期。除了在传统车企的推动下加速转型升级,大数据公司、互联网公司、科技公司及新型模式运营公司等外部新鲜血液纷纷涌入汽车领域,实现多产业的跨界融合,不仅改变了汽车产业格局,而且波及环境、能源、交通等众多领域,影响着未来人类社会生活的方方面面,孕育着广度和深度空前的发展机遇。
汽车产业格局发生重大改变,呈现“多方竞合,你中有我,我中有你”的复杂态势。原本垂直线型的产业价值链在全新硬件科技公司,新的内容商、服务商、运营商及基础设施公司,尤其是在以互联网公司为代表的信息通讯技术企业等外来力量的作用下逐渐演变成交叉网状的出行生态圈。
这意味着汽车产业的本质发生改变,即将进入全新的3.0时代。1.0时代,即汽车诞生之初,一家工厂独自打造汽车;2.0时代,福特“流水线”及产业分工出现,真正意义上的汽车产业形成并最终演变成今天的健全产业链;而即将进入的3.0时代,则是多产业跨界交融,围绕汽车的出行功能形成产业生态圈,共同打造基于汽车的未来移动出行新业态。
汽车发展也将首次进入产业渐趋无边界的局面,汽车产业从未像今天这样充满生机而复杂重重,诸多不同参与方都成为了未来出行服务生态圈不可或缺的重要组成部分,每一方都有各自的优势和短板,也有着不同的机遇和挑战。
同时,世界各国对汽车产业都愈加重视,中国汽车产业在国民经济中的地位更是前所未有且与日俱增。过去汽车主要与制造业安全息息相关;而今汽车又成为国家环境、能源安全和交通安全的关键所在;而未来汽车的智能化和网联化升级将使其成为信息安全的重要组成部分。因此,对后发的中国来说,要牢牢把握汽车产业的战略地位。
智能网联汽车就是我们常说的智能汽车,相信大家对自动驾驶技术都有所耳闻,但智能汽车的范围绝不仅限于自动化驾驶。要正确了解智能汽车的概念,必须从车辆智能化与网联化这两个维度进行把握。智能化和网联化紧密关联而又不同,实现智能是目的,网联是核心手段,两者相辅相成,密不可分。
对智能汽车来说,智能化和网联化缺一不可。汽车的智能必须通过网联才能发挥作用,而网联则进一步提升汽车智能水平。传统汽车以及新能源汽车作为产品载体,通过智能化和网联化的技术赋能,实现与外界环境的充分联接,构成了智能网联汽车的全部内涵。
智能网联汽车是全球业界公认的发展方向和重大机遇,无论是自动驾驶,还是人机交互、产品载体的升级乃至外部生态,都是未来汽车产品竞争力的核心组成部分,值得各界的深切关注。
智能网联汽车的发展需要汽车智能制造体系的同步并行。在新一轮科技革命的浪潮下,智能制造是全球共认的大趋势。各主要工业强国为抢占先进制造的战略制高点,相继提出了制造业转型升级的国家战略,如德国的“工业4.0”、美国的“工业互联网”、日本的“再兴战略”、法国的“新工业法国”及中国的“中国制造2025”等,致力于通过工业化与信息化的深度融合走向“智能制造”,建成制造强国,在全球经济与科技竞争中抢占有利地位。
而汽车产业作为制造业的集大成者,不仅自身是实现智能制造、建成制造强国的最佳载体,还对装备制造业、工业软件与操作系统等提出了更高的需求。因此,汽车智能制造升级具有特殊的战略意义。
智能制造的内涵是大规模定制化的制造体系,而制造业的本质是以最低的成本、最快的速度、最高的质量满足消费者的个性化需求,两者正相符合。具体来说,这是一个以数据为驱动,实现互联、互动、智能的制造体系。
智能制造的战略要点是:由物联网到大数据,再到标准与端口,最后实现全面大集成。这种大集成不仅指产业链上下游企业的纵向集成,还指企业内部各环节的横向集成。换言之,互联是基础,数据是核心,标准是规则,集成是终极形态,最终促成制造业的不断智能化。
在即将到来的智能制造时代,企业的核心竞争力将发生变化,高质量的产品只是一个基础条件,而通过定制化产品来满足个性化需求的服务,才是智能制造更核心的竞争力。
智能制造的升级路径分为3个阶段:数字化、数字化+网联化、数字化+网联化+智能化。可见,数字化是基础,通过将信息转变为数据,为网联化提供支撑;网联化则在数字化之上实现互联,从而集成利用分散资源,同时方便控制机器;而智能化在数字化与网联化之上增加了人工智能,使得机器与机器之间可以互动,加强网联的效果。
汽车产业作为最具综合性的支柱产业之一,涉及范围广、关联因素多、影响深度大、复杂程度高。而今伴随着工业化和信息化的深度融合,汽车产业的跨界融合正成为新形势下的发展方向和重要机遇。
汽车产业跨界融合的重点方向可以概括为“制造体系升级”和“服务体系升级”。制造体系升级最终指向“按需生产”的制造业“理想境界”。在IT、互联网+、AI等信息产业的深度影响下,汽车产业正在形成全新的信息化、智能化产业链。而服务体系升级则结合信息化、智能化技术,为更好地满足交通出行需求及解决现有交通问题创造了全新可能。智能化、网联化、共享化已逐渐成为汽车出行服务的重要趋势,将深刻改变交通系统和汽车生活,进而影响整个交通的大格局。此外,未来汽车还可基于电网融合技术提供可移动的储能供能服务,从而影响整个能源系统,进一步丰富了服务体系升级的内涵。
在互联、智能和能源三大革命的驱动下,汽车产业正经历着前所未有的深刻变革,竞争格局与产业生态的全面重构,不仅将对未来汽车及相关众多产业产生全方位的深远影响,还会影响整个人类社会的生活形态,为经济可持续增长创造全新活力,进而带来宝贵的战略机遇。必须积极把握住汽车产业变革的战略契机,稳步推进汽车产业的转型升级。
SAM2019 , 国际汽车智能制造峰会 将于2019年6月25日-26日在上海举办,届时将邀请超过 50+ 国内外媒体 , 200+ 国内外行业人才 , 30+OEM 厂商 共同参与,重点探讨汽车行业的智能化升级,期待大家的参与,详细内容,请点链接查看: http://www.joejade.com/SAM2019
汽车产业格局发生重大改变,呈现“多方竞合,你中有我,我中有你”的复杂态势。原本垂直线型的产业价值链在全新硬件科技公司,新的内容商、服务商、运营商及基础设施公司,尤其是在以互联网公司为代表的信息通讯技术企业等外来力量的作用下逐渐演变成交叉网状的出行生态圈。
这意味着汽车产业的本质发生改变,即将进入全新的3.0时代。1.0时代,即汽车诞生之初,一家工厂独自打造汽车;2.0时代,福特“流水线”及产业分工出现,真正意义上的汽车产业形成并最终演变成今天的健全产业链;而即将进入的3.0时代,则是多产业跨界交融,围绕汽车的出行功能形成产业生态圈,共同打造基于汽车的未来移动出行新业态。
汽车发展也将首次进入产业渐趋无边界的局面,汽车产业从未像今天这样充满生机而复杂重重,诸多不同参与方都成为了未来出行服务生态圈不可或缺的重要组成部分,每一方都有各自的优势和短板,也有着不同的机遇和挑战。
同时,世界各国对汽车产业都愈加重视,中国汽车产业在国民经济中的地位更是前所未有且与日俱增。过去汽车主要与制造业安全息息相关;而今汽车又成为国家环境、能源安全和交通安全的关键所在;而未来汽车的智能化和网联化升级将使其成为信息安全的重要组成部分。因此,对后发的中国来说,要牢牢把握汽车产业的战略地位。
智能网联汽车就是我们常说的智能汽车,相信大家对自动驾驶技术都有所耳闻,但智能汽车的范围绝不仅限于自动化驾驶。要正确了解智能汽车的概念,必须从车辆智能化与网联化这两个维度进行把握。智能化和网联化紧密关联而又不同,实现智能是目的,网联是核心手段,两者相辅相成,密不可分。
对智能汽车来说,智能化和网联化缺一不可。汽车的智能必须通过网联才能发挥作用,而网联则进一步提升汽车智能水平。传统汽车以及新能源汽车作为产品载体,通过智能化和网联化的技术赋能,实现与外界环境的充分联接,构成了智能网联汽车的全部内涵。
智能网联汽车是全球业界公认的发展方向和重大机遇,无论是自动驾驶,还是人机交互、产品载体的升级乃至外部生态,都是未来汽车产品竞争力的核心组成部分,值得各界的深切关注。
智能网联汽车的发展需要汽车智能制造体系的同步并行。在新一轮科技革命的浪潮下,智能制造是全球共认的大趋势。各主要工业强国为抢占先进制造的战略制高点,相继提出了制造业转型升级的国家战略,如德国的“工业4.0”、美国的“工业互联网”、日本的“再兴战略”、法国的“新工业法国”及中国的“中国制造2025”等,致力于通过工业化与信息化的深度融合走向“智能制造”,建成制造强国,在全球经济与科技竞争中抢占有利地位。
而汽车产业作为制造业的集大成者,不仅自身是实现智能制造、建成制造强国的最佳载体,还对装备制造业、工业软件与操作系统等提出了更高的需求。因此,汽车智能制造升级具有特殊的战略意义。
智能制造的内涵是大规模定制化的制造体系,而制造业的本质是以最低的成本、最快的速度、最高的质量满足消费者的个性化需求,两者正相符合。具体来说,这是一个以数据为驱动,实现互联、互动、智能的制造体系。
智能制造的战略要点是:由物联网到大数据,再到标准与端口,最后实现全面大集成。这种大集成不仅指产业链上下游企业的纵向集成,还指企业内部各环节的横向集成。换言之,互联是基础,数据是核心,标准是规则,集成是终极形态,最终促成制造业的不断智能化。
在即将到来的智能制造时代,企业的核心竞争力将发生变化,高质量的产品只是一个基础条件,而通过定制化产品来满足个性化需求的服务,才是智能制造更核心的竞争力。
智能制造的升级路径分为3个阶段:数字化、数字化+网联化、数字化+网联化+智能化。可见,数字化是基础,通过将信息转变为数据,为网联化提供支撑;网联化则在数字化之上实现互联,从而集成利用分散资源,同时方便控制机器;而智能化在数字化与网联化之上增加了人工智能,使得机器与机器之间可以互动,加强网联的效果。
汽车产业作为最具综合性的支柱产业之一,涉及范围广、关联因素多、影响深度大、复杂程度高。而今伴随着工业化和信息化的深度融合,汽车产业的跨界融合正成为新形势下的发展方向和重要机遇。
汽车产业跨界融合的重点方向可以概括为“制造体系升级”和“服务体系升级”。制造体系升级最终指向“按需生产”的制造业“理想境界”。在IT、互联网+、AI等信息产业的深度影响下,汽车产业正在形成全新的信息化、智能化产业链。而服务体系升级则结合信息化、智能化技术,为更好地满足交通出行需求及解决现有交通问题创造了全新可能。智能化、网联化、共享化已逐渐成为汽车出行服务的重要趋势,将深刻改变交通系统和汽车生活,进而影响整个交通的大格局。此外,未来汽车还可基于电网融合技术提供可移动的储能供能服务,从而影响整个能源系统,进一步丰富了服务体系升级的内涵。
在互联、智能和能源三大革命的驱动下,汽车产业正经历着前所未有的深刻变革,竞争格局与产业生态的全面重构,不仅将对未来汽车及相关众多产业产生全方位的深远影响,还会影响整个人类社会的生活形态,为经济可持续增长创造全新活力,进而带来宝贵的战略机遇。必须积极把握住汽车产业变革的战略契机,稳步推进汽车产业的转型升级。
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