本田十代雅阁混动和丰田八代凯美瑞混动哪个好?为什么?
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2018年上半年雅阁混动销售1.66万辆,而凯美瑞混动则是0.89万辆,雅阁混动占据了绝对的上风,这当然不是偶然。
先表明观点,我支持十代雅阁混动,下面是理由:
1、混动技术略强。在本田的i-MMD混动技术研发出来之前,流传世界只有丰田混动和其他混动,但是现在我想说,本田这套混动技术绝对可以媲美丰田,甚至尤有过之。都知道丰田混动的核心是它巧妙但是复杂的行星齿轮,这注定了与未来 汽车 轻量化的道路相悖;本田的驱动电机虽然很大,但是没有其他复杂的结构,改进空间很大。
2、驾乘体验感更强。丰田凯美瑞在低中速过度阶段能够明显的听到发动机启动的声音,而雅阁在发动机启动的阶段做的很好,过度的很平顺,整个行车过程很静谧。此外,雅阁混动在起步阶段就开始使用大功率的驱动电机,能够提供强大的扭矩,起步更快,加速感更强烈,驾驶体验优越。
3、油耗方面,丰田主推发动机热效率,其实本田的热效率也仅仅比丰田略低,并且因为主要靠电机驱动车辆,所以油耗比丰田还要低。
此外,换挡操作方面,也偏好于雅阁混动的按键式换挡区,不过这个看个人喜好,有人还是喜欢传统的档把。
先表明观点,我支持十代雅阁混动,下面是理由:
1、混动技术略强。在本田的i-MMD混动技术研发出来之前,流传世界只有丰田混动和其他混动,但是现在我想说,本田这套混动技术绝对可以媲美丰田,甚至尤有过之。都知道丰田混动的核心是它巧妙但是复杂的行星齿轮,这注定了与未来 汽车 轻量化的道路相悖;本田的驱动电机虽然很大,但是没有其他复杂的结构,改进空间很大。
2、驾乘体验感更强。丰田凯美瑞在低中速过度阶段能够明显的听到发动机启动的声音,而雅阁在发动机启动的阶段做的很好,过度的很平顺,整个行车过程很静谧。此外,雅阁混动在起步阶段就开始使用大功率的驱动电机,能够提供强大的扭矩,起步更快,加速感更强烈,驾驶体验优越。
3、油耗方面,丰田主推发动机热效率,其实本田的热效率也仅仅比丰田略低,并且因为主要靠电机驱动车辆,所以油耗比丰田还要低。
此外,换挡操作方面,也偏好于雅阁混动的按键式换挡区,不过这个看个人喜好,有人还是喜欢传统的档把。
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