Question

自动变速器拆装过程步骤

Answer 1

下面我为大家分享自动变速器拆卸安装方法的图解，希望大家在修变速器的时候有所帮助。

自动变速器1的拆解。清洁变速器外部，拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件，如加油管、空档位启动开关等。
2.从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；3.拆下油底壳，取下19支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；4.检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜材料，则说明是衬套磨损；

5.拆下与阀板连接的所有线束插头，拆下4个电磁阀，拆下与节流阀连接的节流电缆，用螺丝刀小心倾斜液压油管，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，将进油过滤器从阀板上拆下；

6.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，拆下阀板总成，取出自动变速器壳体油路中的单向阀、弹簧和蓄能器活塞，拆下手动阀拉杆和驻车锁爪，必要时也拆下手动阀操作轴。7.拆下机油泵固定螺栓，用专用工具拔出机油泵总成。

8.拆解行星齿轮变速箱:

从自动变速器前部取出超速行星架、超速离合器总成和超速齿圈；

拆下超速制动器，用螺丝刀拆下超速制动器卡环，取出超速制动器的钢板和摩擦片。拆下超速制动鼓卡环，松开外壳上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动鼓；拆下2档强制制动活塞，从壳体上拆下2档强制制动液压缸盖卡环，用手指托住液压缸盖，从液压缸进油口吹出压缩空气体，吹出液压缸盖和活塞；

取出中间轴，拆下高速和倒档离合器和前进档离合器部件，拆下2档强制制动带的销轴，拆下制动带，拆下前行星齿轮，拆下前齿圈，竖立自动变速器，用木块垫住输出轴，拆下前行星齿轮架上的卡环，拆下前行星齿轮架和行星齿轮部件，拆下前后太阳齿轮部件和低速单向离合器，拆下2档制动带，拆下卡环，拆下2档制动器的所有摩擦片。拆下输出轴、后行星齿轮以及低速档和倒档制动器总成。拆下卡环，取出输出轴、后行星齿轮、前进单向离合器、低速档和倒档制动器以及第二制动鼓总成。拆卸自动变速器时，所有部件和零件应依次排出，以便于维护和组装。特别注意每个止推垫圈和止推轴承的位置，不要混淆。

自动变速器总成

1.行星齿轮变速器总成；

将止推轴承和装配好的输出轴、后行星齿轮以及低速档和倒档制动器总成安装到变速器壳体中，并安装第二个制动鼓，注意制动鼓上面向自动变速器的进油孔。

下面；

用测厚仪测量低速档和倒档制动器的自由间隙，使其符合标准自由间隙。如果不符合标准，则取出低速档和倒档制动器，更换不同厚度的挡圈并进行调整；安装2档制动器活塞衬套、止推垫圈和低速单向离合器，将2档制动器的钢板和摩擦片安装到变速器壳中，并安装卡环。用测厚仪测量第二制动器的自由间隙，以符合标准。如果不符合标准，应更换和调整不同厚度的挡圈；

安装前后太阳齿轮部件、前行星架、行星齿轮部件和止推轴承，安装自动变速器，用木块垫住输出轴，在前行星架上安装卡环和止推垫圈，安装2

强制制动带和制动带销轴；

将组装好的高速档和倒档离合器部件、前进档离合器部件和前齿圈组装在一起，注意在部件之间安装止推轴承和止推垫圈；

自动变速器正面朝下，将装配好的高速和倒档离合器部件、前进档离合器部件和前齿圈放入变速器，并将高速和倒档离合器鼓上的槽插入前后太阳齿轮驱动鼓上的槽中；用测厚仪测量高速档和倒档离合器鼓与前后太阳轮鼓之间的轴向间隙，其值应为9.8~11.8毫米，如有不符，说明安装不当，应拆除检查并重新安装。

打包。安装2档强制制动带活塞和液压气缸盖；

在2档强制制动带的活塞推杆上做一个标记，将压缩空气体吹入2档强制制动带液压缸的进油孔，使活塞推杆伸出，然后用测厚仪测量推杆的运动，这是2档制动带的自由间隙。如果不符合标准，应更换和调整不同长度的活塞推杆；

安装止推轴承、止推垫圈和超速制动鼓。注意超速制动鼓。

进油孔和固定螺栓孔面向阀板侧。拧紧制动鼓固定螺栓，安装卡环；测量自动变速器输出轴的轴向间隙，其值应为1.23~2.49mm，如有不符，说明安装不当，应拆下检查，重新安装；安装超速制动器的钢板和摩擦片，安装卡环；将压缩空气体吹入超速制动器的油孔，检查超速制动器的工作情况，测量超速制动器的自由间隙。如果不符合标准，更换不同厚度的挡圈并调整；安装超速齿圈、止推轴承和止推垫圈；安装超速行星架、超速离合器总成和止推轴承；安装机油泵。拧紧油泵固定螺栓，拧紧力矩为21N·M；；

用手转动自动变速器的输入轴，使其可以顺时针和逆时针方向自由旋转。如有异常，应拆开重新安装，并将压缩的空气体再次吹入各离合器和制动器。

@2019