小米造车和长安合作吗 长城否认这一说法
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小米发声造车后一个月,网上传言小米会和长安合作造车,但是这个说法很快被双方所否定,目前小米并未明确表示要与某一厂商合作。
目前,人们普遍认为小米造车非常大的一种可能是需要找一个传统车企做合作伙伴,至于究竟会跟谁合作?这是很多人都十分关注的问题。前些日子,有传言说小米会跟长城合作,但随后被双方否认。因为从各方面来说,魏建军都没有选择跟小米合作的充分理由。况且,魏建军有个比较明显的特点,那就是不喜欢受制于人,即使跟宝马合作成立合资公司,至少也是双方各持50%。
而小米造车项目明确规定,将成立新的全资子公司负责智能电动汽车所有业务的开展,根本没有计划接受其他投资人。排除长城之外,再来看看其它几家主要的传统车企。吉利已经确定跟百度合作,再选择小米的可能性也不大;长安已经跟华为合作,而华为跟小米为竞争关系,所以长安基本上也不会选择跟小米合作。
直到2021年4月26日下午,长城汽车在互动平台表示,媒体刊登报道提及小米集团正与公司谈判使用本公司工厂生产电动汽车,经核实,上述新闻报导并不属实,公司并未与小米就上述新闻报导事宜进行谈判。但长城公司表示对与互联网公司开展新的合作保持开放态度,长期以来,长城汽车致力于联合产业链相关方,打造基于产业互联的、开放的生态平台,建立更加强大的生态圈,公司欢迎所有相关产业的伙伴,共谋发展,共迎未来。小米方面回应称,一切以公告为准。
小米与长城汽车传出此次绯闻,并不奇怪。毕竟,双方都算是各自行业中“低成本运营”的典范,讲究“低成本高效率”的运营方式。既然大家都同好此道,强强联手更有基础。
目前,人们普遍认为小米造车非常大的一种可能是需要找一个传统车企做合作伙伴,至于究竟会跟谁合作?这是很多人都十分关注的问题。前些日子,有传言说小米会跟长城合作,但随后被双方否认。因为从各方面来说,魏建军都没有选择跟小米合作的充分理由。况且,魏建军有个比较明显的特点,那就是不喜欢受制于人,即使跟宝马合作成立合资公司,至少也是双方各持50%。
而小米造车项目明确规定,将成立新的全资子公司负责智能电动汽车所有业务的开展,根本没有计划接受其他投资人。排除长城之外,再来看看其它几家主要的传统车企。吉利已经确定跟百度合作,再选择小米的可能性也不大;长安已经跟华为合作,而华为跟小米为竞争关系,所以长安基本上也不会选择跟小米合作。
直到2021年4月26日下午,长城汽车在互动平台表示,媒体刊登报道提及小米集团正与公司谈判使用本公司工厂生产电动汽车,经核实,上述新闻报导并不属实,公司并未与小米就上述新闻报导事宜进行谈判。但长城公司表示对与互联网公司开展新的合作保持开放态度,长期以来,长城汽车致力于联合产业链相关方,打造基于产业互联的、开放的生态平台,建立更加强大的生态圈,公司欢迎所有相关产业的伙伴,共谋发展,共迎未来。小米方面回应称,一切以公告为准。
小米与长城汽车传出此次绯闻,并不奇怪。毕竟,双方都算是各自行业中“低成本运营”的典范,讲究“低成本高效率”的运营方式。既然大家都同好此道,强强联手更有基础。
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