汽车皮带过紧对车有什么影响?
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皮带过紧百会造成皮带寿命的降低，还会引起异响，主要是皮带震动高频造成，再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂，由此造成的后果会把气门顶坏。
就算车上备有发电机皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。当检查皮带的时候，如果发现芯部断裂以及槽断面开度裂的缺陷时，这时就要立即更换，当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，都要换皮带。
扩展资料
汽车上常见的皮带有三种类型：三角带（汽车V带或又称切边带），多楔带（PK带）和正时皮带。在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点。
随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音低于正时皮带。这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
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