Question

发动机型号GW4G15F是不是哈佛里面最差的发动机？

Answer 1

不是，这款基于长城自主研发的发动机，运用了许多业内顶尖的先进技术，将一些越级的尖端科技，下放到小型SUV领域。

比如多点电子控制燃油喷射技术，能在各个进气支管上进行喷射，让空气和燃油充分混合，使燃油充分燃烧。就好像是一个在发动机内工作的小小军团，能同时在不同的工作地点开工，这不仅极大提高了发动机的动力表现，让发动机响应速度更快；

更发挥了远超同排量发动机的效率表现，让每一滴燃油迸射出最大动能。还有可变正时气门系统，可以根据发动机的工作状态，合理控制气门的开启/关闭时间，达到最优燃烧效率，提高燃油经济性。

扩展资料

更难得的是，为了满足更为严苛的国六排放标准，GW4G15F发动机相比于前代GW4G15B发动机而言，还进行了一定的优化，对喷油压力、气道滚流比等进行优化升级，从而使增压器响应速度更快，反应更灵敏，助力提高整车驾驶舒适性及NVH水平。

为了适应国六排放标准，GW4G15F发动机在原GW4G15B发动机的基础上，将原有6孔喷油器方案升级为8孔喷油器，喷油器孔径变小，将燃油压力提升至4.5bar，使喷油过程中汽油雾化效果提升。

形象来说，还是那个小小军团，由于原本人数较少，仅能满足正常的燃油供给，但现在军团扩编了，喷油军数量更多、手艺更精细，单兵喷油能力也得到了显著提高，这就保证了喷油量和喷油时间更加精准及时，与空气混合更彻底，燃烧更充分。

与此同时，GW4G15F发动机还用响应速度更快、反应更灵敏、执行更加精准的电控执行器，代替原有的机械执行器，有效提高发动机的工作效率。并优化缸盖气道，增大气道滚流比，采用耐温能力更强的980℃高耐温排气系统，从而达成提升发动机排放及降低油耗的目的。