Question

每次开完车后，发动机盖很烫，是否正常

只要是开20公里以上，发动机盖都会很烫，两小时后才逐渐冷却，请问是否正常？是新的宝马320。

Answer 1

正常的。

汽车发动机的正常使用温度一般在80°C~90°C之间，有些高强化的发动机工作温度可以达到90°C-100°C以上。比如说轿车使用的汽油发动机正常工作温度一般在95°C~105°C之间，卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间（个别也有更高的，比如带有热管理系统的玉柴发动机）。

发动机在这个温度下运行，各部位的配合间隙正好在设计的范围内，燃料在燃烧室内的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。经长途行驶过后，发动机的引擎盖是会发烫的。

扩展资料：

发动机过冷的危害：

1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加，有害气体排放也会大幅度增加；

2、润滑油的粘度增大，导致润滑不良，加剧了零部件的磨损，同时也增大了发动机的功率消耗；

3、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；

4、因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对润滑油的稀释，加重了零件的磨损。

Answer 2

Answer 3

　　正常，发动机温度就高所以机盖会发热。
　　发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。
　　发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。

Answer 4

这是正常现象，很多车都有这样的情况，是因为发动机产生的热量很大，无法把这些热量全都散发出去，还有就是前盖没安装隔热棉。这样时间久了，会造成发动机盖过早老化氧化，致使油漆变色。
建议你安装一个隔热棉来保护漆面。
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Answer 5

请问是引擎盖还是发动机盖啊？
如果是引擎盖很烫的话，那就是你的引擎盖内没有隔热隔音材料。
如果发动机盖很烫，那很正常。不烫才不正常呢。