洛阳银隆现状
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洛阳又多一烂尾项目？银隆产业园今年5月已开工，谣言不攻自破
闲游城事儿
2018-08-03 11:50本地资讯创作者,活力创作者
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2017年10月，珠海银隆新能源公司与我市签下了投资150亿元在我市高新区打造新能源产业园的项目合作协议。没想到协议签好以后，原定的新能源产业园地址，也就是高新区丰李镇却迟迟看不到动工迹象，于是谣言四起，大家纷纷议论难道这个号称投资150亿元的项目也默默烂尾了？
效果图
当时这个项目签约时，洛阳市为了表示支持，还特意引进了一批产自银隆的新能源公交车，也就是年初宣传的很热火的“子弹头”公交车。现在这些新能源公交车已经全部投入使用，在大街上经常可以看到。
新能源公交车
然而网上关于这个项目的言论还是众说纷纭，有说新能源政策未来不再被看好的、也有说银隆产业园有一块地的归属权出了问题所以无法开工的、种种言论搞得人心惶惶，提起这个项目也不再自信满满充满憧憬。
然而事实并非如此，银隆公司用行动证实了他们不会轻易辜负洛阳市民的信任。2018年5月30日，银隆项目现场举行了洛阳银隆新能源汽车整车生产线用车间主体施工启动仪式，并计划此车间将于年底建设完毕，投入使用。前几天，新闻上也传来了好消息：洛阳高新区银隆产业园施工现场现已完成钻挖浇筑桩基近4000根，并开始转入主体厂房结构施工阶段。这下大家终于可以放心了！
希望这个今年洛阳市投资规模大、市场前景好、技术水平高的重点项目可以顺利完工，促进我市的经济发展和科技进步！点击右上角关注，了解更多洛阳事儿！
闲游城事儿
2018-08-03 11:50本地资讯创作者,活力创作者
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当时这个项目签约时，洛阳市为了表示支持，还特意引进了一批产自银隆的新能源公交车，也就是年初宣传的很热火的“子弹头”公交车。现在这些新能源公交车已经全部投入使用，在大街上经常可以看到。
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然而网上关于这个项目的言论还是众说纷纭，有说新能源政策未来不再被看好的、也有说银隆产业园有一块地的归属权出了问题所以无法开工的、种种言论搞得人心惶惶，提起这个项目也不再自信满满充满憧憬。
然而事实并非如此，银隆公司用行动证实了他们不会轻易辜负洛阳市民的信任。2018年5月30日，银隆项目现场举行了洛阳银隆新能源汽车整车生产线用车间主体施工启动仪式，并计划此车间将于年底建设完毕，投入使用。前几天，新闻上也传来了好消息：洛阳高新区银隆产业园施工现场现已完成钻挖浇筑桩基近4000根，并开始转入主体厂房结构施工阶段。这下大家终于可以放心了！
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用了一年多的时间在全国遍地开花的银隆，如今出现了扩张后的“不适”。
各地原本该如火如荼开展生产的银隆新能源（下称银隆）的产业园，却出现了截然不同的景象。
近日，有消息称，银隆在珠海、成都、天津、石家庄、邯郸等地的产业园，出现停工、工人放假等情况。而《证券日报》记者也了解到，银隆多地工厂的工人被拖欠工资，很多园区的在建工程也因资金、纠纷等问题，被迫延迟。
虽然外界诸多质疑，但董明珠依旧坚持造车，并强调其看好的是银隆的未来。不过，在很多银隆的工人看来，今天就已经很难度过。他们期望董明珠给银隆带来希望。
工厂内部资源重新调配
谈及银隆，董明珠近日对外表示：“（是否会举债）关键是要看企业的风险，企业的技术是否能有市场，只要技术能够满足市场的需求这个关键问题解决了，其他问题都好解决。”
如今，银隆产能过剩、市场需求不旺，或是董明珠要面临的问题。
有消息称，在银隆洛阳工业园区，工程的建设施工速度缓慢，甚至一度因纠纷而出现停滞，工程或无法按期完成。
洛阳银隆是去年8月份，董明珠率领银隆与洛阳市敲定的项目，预计投资150亿元。据媒体报道称，洛阳银隆项目从谈判到开工仅用7个月。如今，洛阳银隆的施工状况似乎与预期有一定差距。而成都银隆和河北银隆等工厂也都出现了停工、员工放假等情况。
《证券日报》记者了解到，在董明珠进入银隆后，其对银隆从业务架构、产品质量、供应链管理、公司治理等方面进行了全面整顿。而工厂之间的资源和人员被重新调配。业内知情人士认为，早在董明珠进入之前，银隆就出现生产不规范、公司治理混乱等诸多问题，银隆的恢复生产和调整，需要时间。
对此，董明珠也表示，银隆在过去存在着管理和企业文化方面的问题。银隆现在在不断向好。不过，她称，自己没有考虑过在银隆任职的问题。“我投资银隆，并不是说我要去掌控它。”
公开资料显示，目前银隆有9个产业园，包括在珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津、南京、洛阳的产业园。而按照规划，银隆对这些园区的“打造”每个几乎都是大手笔，项目的开展需要持续注入资金。
如果银隆资金出现缺口，是否会对银隆追加投入？董明珠说：“（追加投入）不是一个人的问题，是所有人（所有股东）的问题。”
或转型乘用车？
据悉，银隆部分工厂停工的主要原因是：市场需求骤减导致的订单减少、产能过剩。
战略控股美国奥钛后，珠海银隆掌握了电动车锂电池的钛酸锂材料生产技术。去年，银隆在全国超9个地方进行大规模扩张，兴建产业园。
不过，这时中国新能源客车市场情况不容乐观，正在遇冷。中国客车发布的数据显示，2017年国内销售新能源客车86767辆，同比下降24.41%。银隆在去年1月份-5月份仅销售了72辆车。很多业内人士在很早前就已发出预警。
而与此相反的是，个人汽车消费市场正在快速兴起。2017年全年国内的新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长均超过五成。其中，新能源乘用车全年的累计销量达到了57.8万辆，同比大增72%。客车、乘用车的市场状况出现“冰火两重天”。
以新能源客车为主的银隆，或也在寻求转型。据了解，目前银隆各地工厂之间正在进行材料、人员的转移和重新调配。“未来银隆的部分工厂可能会出现转让或向乘用车转型的情况。”一位知情人士透露。
对于银隆的业务是否会从商用车领域拓展到乘用车领域，董明珠并未正面回应，但也没有否认：“等到那天再说吧。”
各地原本该如火如荼开展生产的银隆新能源（下称银隆）的产业园，却出现了截然不同的景象。
近日，有消息称，银隆在珠海、成都、天津、石家庄、邯郸等地的产业园，出现停工、工人放假等情况。而《证券日报》记者也了解到，银隆多地工厂的工人被拖欠工资，很多园区的在建工程也因资金、纠纷等问题，被迫延迟。
虽然外界诸多质疑，但董明珠依旧坚持造车，并强调其看好的是银隆的未来。不过，在很多银隆的工人看来，今天就已经很难度过。他们期望董明珠给银隆带来希望。
工厂内部资源重新调配
谈及银隆，董明珠近日对外表示：“（是否会举债）关键是要看企业的风险，企业的技术是否能有市场，只要技术能够满足市场的需求这个关键问题解决了，其他问题都好解决。”
如今，银隆产能过剩、市场需求不旺，或是董明珠要面临的问题。
有消息称，在银隆洛阳工业园区，工程的建设施工速度缓慢，甚至一度因纠纷而出现停滞，工程或无法按期完成。
洛阳银隆是去年8月份，董明珠率领银隆与洛阳市敲定的项目，预计投资150亿元。据媒体报道称，洛阳银隆项目从谈判到开工仅用7个月。如今，洛阳银隆的施工状况似乎与预期有一定差距。而成都银隆和河北银隆等工厂也都出现了停工、员工放假等情况。
《证券日报》记者了解到，在董明珠进入银隆后，其对银隆从业务架构、产品质量、供应链管理、公司治理等方面进行了全面整顿。而工厂之间的资源和人员被重新调配。业内知情人士认为，早在董明珠进入之前，银隆就出现生产不规范、公司治理混乱等诸多问题，银隆的恢复生产和调整，需要时间。
对此，董明珠也表示，银隆在过去存在着管理和企业文化方面的问题。银隆现在在不断向好。不过，她称，自己没有考虑过在银隆任职的问题。“我投资银隆，并不是说我要去掌控它。”
公开资料显示，目前银隆有9个产业园，包括在珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津、南京、洛阳的产业园。而按照规划，银隆对这些园区的“打造”每个几乎都是大手笔，项目的开展需要持续注入资金。
如果银隆资金出现缺口，是否会对银隆追加投入？董明珠说：“（追加投入）不是一个人的问题，是所有人（所有股东）的问题。”
或转型乘用车？
据悉，银隆部分工厂停工的主要原因是：市场需求骤减导致的订单减少、产能过剩。
战略控股美国奥钛后，珠海银隆掌握了电动车锂电池的钛酸锂材料生产技术。去年，银隆在全国超9个地方进行大规模扩张，兴建产业园。
不过，这时中国新能源客车市场情况不容乐观，正在遇冷。中国客车发布的数据显示，2017年国内销售新能源客车86767辆，同比下降24.41%。银隆在去年1月份-5月份仅销售了72辆车。很多业内人士在很早前就已发出预警。
而与此相反的是，个人汽车消费市场正在快速兴起。2017年全年国内的新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长均超过五成。其中，新能源乘用车全年的累计销量达到了57.8万辆，同比大增72%。客车、乘用车的市场状况出现“冰火两重天”。
以新能源客车为主的银隆，或也在寻求转型。据了解，目前银隆各地工厂之间正在进行材料、人员的转移和重新调配。“未来银隆的部分工厂可能会出现转让或向乘用车转型的情况。”一位知情人士透露。
对于银隆的业务是否会从商用车领域拓展到乘用车领域，董明珠并未正面回应，但也没有否认：“等到那天再说吧。”
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