Question

二手车轮胎被扎后应该如何进行处理

Answer 1

对于普通轮胎被扎后，往往会用补胎胶片、蘑菇钉或最原始的补胎胶条进行补胎： 内部贴补胎胶片 我们最常见的补胎方法就是内部贴片补胎，现在较大的轮胎专营店补胎，一般都使用这种方法，它的原理类似于自行车补胎：首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。它的优点就是很结实，而且不伤胎冠，不过，此方法只适合于较小的轮胎损伤，另外，整个的补胎过程需要的时间也较长。蘑菇钉补胎 蘑菇钉补胎是最安全可靠的补胎方法，不过它的缺点也很明显，那就是价格比较高。它的原理、步骤和内部贴片补胎是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层。胶条补胎 这是最原始和简单实用的方式，就是检查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。由于不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。不过，由于维修店里的胶条质量不能保证，因此使用寿命也比较短，容易出现漏气等状况，所以，目前济南二手车网并不推荐此种补胎方法。 除了普通轮胎外，还有使用防爆轮胎的，但它并不是真正意义的“防爆”，而是防止轮胎在泄气之后，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的安全。由于防爆胎的胎壁又厚又硬，所以被扎后的修补比较麻烦，因此，济南华瑞源二手车网建议车主将被扎轮胎直接进行更换。 补胎完成后要做动平衡 在轮胎修补完成后，出于人身安全以及车辆驾控正常的考虑，我们要对其进行动平衡测试，以保证所补轮胎能正常使用。一般来说，汽车的前轮为转向轮，所以，车主在进行补胎后，要尽量将补过的轮胎放在后轮的位置，以保证行车的安全。

Answer 2

1. 轮胎扎了钉子但是没跑气。

   这种情况可能是钉子没有扎透轮胎，或者钉子堵住了口，轮胎暂时没有跑气。这时要尽快的换下备胎，然后带着扎了的论坛去补胎处检查。

   在补胎处先不要让修理工补胎，而是先检查钉子处是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后观察是否冒泡，如果没有冒泡说明轮胎没有扎透，这时要小心翼翼的把钉子取出来。

2. 行驶中轮胎扎了钉子，跑气很快。

   如果行驶中发觉车辆跑偏，左右高低不平，很可能轮胎扎胎了，要立即减速停到路边检查。若是轮胎跑气比较厉害，应及时换上备胎，然后去修理厂尽快的补胎，这种情况钉子一定扎透了，直接补胎就行。

3.  轮胎扎胎后无法换备胎。

   在行车中，特别是夏天，容易出现这种情况，轮胎扎胎想换备胎时，发现轮胎螺丝拧不动了，这是热胀冷缩的原因，之前的轮胎螺丝拧的太紧，天气过热就比较难卸下。这种情况可以根据轮胎跑气程度处理，跑气比较慢可以先充足气，然后尽快开到附近修理厂请修理工拆卸轮胎。

    如果轮胎跑气比较快，就不要打气再开车了，应该给自己熟悉的修理厂打电话，或者请4S店救援（如果车辆没有出质保期的话），为了自己爱车的轮胎，不要轻易动了。