机械传动有哪几种方式
机械传动按传力方式分,可分为:摩擦传动、链条传动、齿轮传动、皮带传动、蜗轮蜗杆传动、棘轮传动、曲轴连杆传动、气动传动、液压传动(液压刨)、万向节传动、钢丝索传动(电梯、起重机中应用最广)、联轴器传动、花键传动。
机械传动系统是机床组成的重要部分,主要是由滚珠丝杠进行传动的,滚珠丝杠在传动过程中丝杠和运动轴是一体的,机床是用电机作为传动的。机械传动的作用是传递运动和力,常用的机械传动类型有齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、带传动、链传动、轮系。
机械传动系统典型应用简介
1、减速器
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置;在少数场合下也用作增速的传动装置,这时就称为增速器。
减速器由于结构紧凑、效率较高、传递运动准确、可靠使用维护简单,并可成批生产,故在现代机器中应用很广。减速器类型有很多,主要有齿轮减速器、蜗杆减速器、齿轮-蜗杆减速器和行星齿轮减速器等。
2、差速器
汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转,为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
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应用张紧在带轮上的带,借助它们间的磨擦或者啮合,两轴(多轴)间传递运动或者动力。带传动拥有结构简单、传动安稳 、造价低廉、不需润滑和缓冲吸振等特色。
2、链传动
属于拥有中间挠动件的啮合传动,与齿轮传动相比,链传动的制造安装精度请求较低,链传动受力情况好,承载能力较大,有必定的缓冲以及减震机能。一般应布置在铅垂面内,如需要布置在水平面或者歪斜面内,应斟酌加装托板或者张紧轮等装置。
3、摩擦轮传动
是两个互相压紧的摩擦轮靠接触面间的摩擦传递运动以及动力。结构简单、制造容易、运转安稳、过载可以打滑、能无级扭转传动比。
4、螺纹传动
是将旋转运动变为直线运动或者把直线运动变为旋转运动,同时进行能量以及力的传递,或者者调剂零件的互相位置。
依据罗纹副摩擦性质不同分为滑动螺旋、转动螺旋、静压螺旋。依据用处不同分为传力螺旋(以传递能量为主,如螺旋压力机)、传动螺旋(以传递运动为主,请求有较高的传动精度,如金属切削机床的进给螺旋)、调剂螺旋(调剂零件的互相位置,如压力机的调剂螺旋)。
5、齿轮传动
齿轮传动是依托两个或者多个互相啮合的齿轮来传递动力以及运动。它的特色是瞬时传动比恒定、传动比范围大,可增速或者减速、速度(节圆圆周速度)以及传递功率的范围大、传递的效力高、结构 紧凑,合适近距离传动、制造工艺繁杂、本钱高、无过载维护装置,传动时噪音、振动以及冲击大,污染环境。
望采纳。
O带,同步带,多楔带),链传动,绳传动等
刚性传动:齿轮传动,螺旋传动,摩擦传动,槽轮,棘轮等
摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等
啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等
按传动比又可分为定传动比和变传动比传动