汽车电瓶启动时瞬间电流有多大？
2019-07-10 · 途虎养车，让养车更易懂
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这个启动电流比较大，按理是能电击伤人，所以汽车维修工们维修启动机时要多注意安全。
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汽车电瓶启动时瞬间电流最大会超过300A，汽车启动瞬间需要300到500安培的电流。
1、汽油机起动时，电瓶输出电流可达200—600安。
2、柴油机起动时，电瓶输出电流可达1000安。
3、起动电机负荷越大，电瓶输出电流越大。起动电机的负荷来源于发动机工作时气缸里活塞对进气的压缩程度。汽油机的压缩比通常不超过11，而柴油机的压缩比最高可达20以上。因此，柴油机起动时，需要更大的电流。
扩展资料：
表示单位时间内通过导体任何部分的电量的科学术语是电流强度或电流。通常用字母I表示，它的单位是安培（安德烈·玛丽·安培），1775－1836年，法国物理学家、化学家，在电磁效应领域的杰出研究，也对数学和物理学做出了贡献。
国际单位安培数（以电流的姓氏命名），简称“an”，符号“A”，也指电荷通过导体的方向运动。当导体中的自由电荷在电场力的作用下沿规则方向运动时，就形成了电流。瞬时电流是指在很短的时间内发生的电流，也称瞬时电流。这是在负载启动时产生的脉冲电流。
汽车电瓶启动时瞬间电流最大会超过300A，汽车启动瞬间需要300到500安培的电流。
1、汽油机起动时，电瓶输出电流可达200—600安。
2、柴油机起动时，电瓶输出电流可达1000安。
3、起动电机负荷越大，电瓶输出电流越大。起动电机的负荷来源于发动机工作时气缸里活塞对进气的压缩程度。汽油机的压缩比通常不超过11，而柴油机的压缩比最高可达20以上。因此，柴油机起动时，需要更大的电流。
拓展资料
电流
科学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度，简称电流。通常用字母I表示，它的单位是安培（安德烈·玛丽·安培），1775年—1836年，法国物理学家、化学家，在电磁作用方面的研究成就卓著，对数学和物理也有贡献。电流的国际单位安培即以其姓氏命名），简称“安”，符号“A”，也是指电荷在导体中的定向移动。导体中的自由电荷在电场力的作用下做有规则的定向运动就形成了 电流。
瞬间电流是指在很短时间内发生的电流，也叫瞬时电流。就是当负载启动时的瞬间所产生的冲击电流。
一般轿车的启动电流在100~300A之间，如果发动机的排量较大，则启动电流会相应的增大。不同的发动机会配套不同的起动机，轿车的起动机一般功率在1千瓦到3千瓦之间。
拓展资料（汽车电瓶）：
1、汽车电瓶简介：
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
2、分类：
①普通蓄电池
普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。
②干荷蓄电池
它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
题主您好
1、汽油机起动时，电瓶输出电流可达200—600安
2、柴油机起动时，电瓶输出电流可达1000安。
拓展资料：
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
汽车的启动过程是由起动机通过飞轮带动发动机达到500-800转/分钟的转速时，发动机点火，此后起动机的齿轮会脱离飞轮上的齿圈。
此启动过程中，起动机在极短的时间内需要蓄电池提供大量的电能，一般轿车的启动电流在100多到300安之间，如果发动机的排量较大，则启动电流会相应的增大。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
不同的发动机会配套不同的起动机，轿车的起动机一般功率在1千瓦到3千瓦之间。详情请参见汽车电瓶百度百科
