高一物理问题 由牛顿第二定律的,为啥不是F+mg-N=ma, 10
据报道,某航空公司的一架客机,在正常航线上做水平飞行时,由于突然受到强大垂直气流的作用,使飞机在10s内下降高度1700m,造成众多乘客和机组人员的伤害事故.如果只研究飞...
据报道,某航空公司的一架客机,在正常航线上做水平飞行时,由于突然受到强大垂直气流的作用,使飞机在10 s内下降高度1 700 m,造成众多乘客和机组人员的伤害事故.如果只研究飞机竖直方向上的运动,且假定这一运动是匀变速直线运动,试计算:
(1)飞机在竖直方向上产生的加速度是多大?方向怎样?
(2)乘客所系安全带必须提供相当于乘客体重多少倍的拉力,才能使乘客不脱离座椅(g取10 m/s2)?
(3)未系安全带的乘客,相对于机舱将向什么方向运动?最可能受到伤害的是人体什么部位?
解析
(2)对乘客,设安全带给他的力为F(以向下为正方向),根据牛顿第二定律有:F+mg=ma,所以F=m(a-g)=2.4mg
正值说明安全带所给乘客的力向下,故安全带提供了相当于乘客体重2.4倍的拉力,使乘客不脱离座椅.
(3)因为飞机在竖直方向上下降,乘客由于惯性竖直方向有保持静止的趋势,故乘客相对于飞机是向上运动的,未系安全带的乘客最可能受到伤害的是人体的头部.
在计算第二问时,乘客不是受到重力G,座椅的支持力N,安全带对乘客的压力F,由牛顿第二定律的,为啥不是F+mg-N=ma, 展开
(1)飞机在竖直方向上产生的加速度是多大?方向怎样?
(2)乘客所系安全带必须提供相当于乘客体重多少倍的拉力,才能使乘客不脱离座椅(g取10 m/s2)?
(3)未系安全带的乘客,相对于机舱将向什么方向运动?最可能受到伤害的是人体什么部位?
解析
(2)对乘客,设安全带给他的力为F(以向下为正方向),根据牛顿第二定律有:F+mg=ma,所以F=m(a-g)=2.4mg
正值说明安全带所给乘客的力向下,故安全带提供了相当于乘客体重2.4倍的拉力,使乘客不脱离座椅.
(3)因为飞机在竖直方向上下降,乘客由于惯性竖直方向有保持静止的趋势,故乘客相对于飞机是向上运动的,未系安全带的乘客最可能受到伤害的是人体的头部.
在计算第二问时,乘客不是受到重力G,座椅的支持力N,安全带对乘客的压力F,由牛顿第二定律的,为啥不是F+mg-N=ma, 展开
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