Question

怠速始终是1000转降不下来，怎么回事

Answer 1

汽车怠速始终降不下来的原因为：汽车的怠速控制阀出现卡滞的现象所导致的情况。

解决方法为：及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的怠速控制阀进行清理即可解决汽车怠速过高的问题，如果还没有解决建议对汽车的怠速系统进行检修即可。

电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；

扩展资料：

汽车怠速过高的问题分析如下：

当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。

诊断方法检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。故障排除，清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。

参考资料来源：百度百科-发动机怠速

参考资料来源：凤凰网-怠速行驶需谨慎快乐跑助您解决积碳问题

Answer 2

1. 节气门卡滞或关闭不严。
2. 怠速调整不当。
3. 附加空气阀故障。
4. 怠速控制阀卡滞或控制电路故障。
5. 冷却液温度传感器故障。
6. 空调开关，动力转向器压力开关有故障。
7. 曲轴箱强制通风阀故障。
8. 进气系统中有漏气。
9. 发电机充电电压过低。
（三）故障诊断与排除
怠速转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的。造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计/进气压力传感器故障，开关信号故障，怠速控制阀故障，节气门体故障，喷油器故障，真空漏气，发动机控制单元故障或匹配设定不当等。排除发动机怠速异常过高的故障时，应执行以下步骤。
1. 检查怠速时节气门是否全关闭，节气门拉索无卡滞。用手将节气门摇臂朝关闭的方向扳动，如果发动机怠速能下降至正常转速，说明节气门卡滞关闭不严。
若节气门拉索卡滞，应更换拉索；若节气门轴卡滞，应拆卸、清洗节气门体。
2. 按该发动机的规定程序，重新调整怠速，对发动机电脑重新设定。所谓对发动机电脑进行重新设定，即清除发动机电脑中的故障记忆，让其重新学习怠速。对于大多数电控发动机，当发动机达到正常温度，怠速阀全关时，基本怠速转设为（500加减50）转/分钟。如调整、设定无效、则应做进一步的检查。

Answer 3

您好，如果凉车1000转是正常的，如果车热了以后一直是1000转是不正常的，有可能是节气门过脏导致的，或者节气门线束插头虚接造成怠速高，建议尽早检查一下

Answer 4

你好！清洗干净节气门和怠速阀后匹配节气门

Answer 5