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要说好还是本田,本田的销量是世界第一的,除了中国。本田销量第一不是因为他便宜,而是因为他的品质。在英国,本田一个顶杆机的CG125,售价和雅马哈的YBR125一样,都是1999英镑,在巴西,CG125也是年年销量第一,有一年甚至超过了三分之二的销量,而CG125大概要5500雷亚尔,雅马哈的YBR125稍贵一点,6000雷亚尔。
至于本田在中国为什么销量不是第一,那是因为中国山寨多。中国90%以上的国产顶杆机,发动机都是仿的本田的CG125的,这个是本田几十年前的技术,成熟可靠耐用。本田对这个也没有太好的办法,是都过了专利期了,他也没办法追究依照方的责任。国产80%以上的踏板车,发动机仿的是台湾光阳的GY-6这款发动机,实际上这个也是本田的技术,本田一开始和光阳有过合作,后来光阳学到了技术自己单飞,GY-6的原型是本田的,光阳自己有改良过。
雅马哈的机器,设计上也没有什么大问题,YBR系列在国外口碑和销量也是不错的,但是在中国,建设雅马哈在广告上打得好,产品的质量却没有抓上去,导致雅马哈的摩托在中国价格虚高,配置却低,而且雅马哈的售后存在很大的问题。
质量方面也经常出现小问题,大的问题好像不多,毕竟是建设公司和雅马哈合资的,对于关键部件比如发动机雅马哈方面应该还是盯得比较紧,但是小的部件可能没盯住,建设公司就开始搞小花样了。
雅马哈的YBR125倒还好,网上网友曝的一般都是点小问题,最多的抱怨还是配件贵,YBR250问题就大了,一款单缸风冷电喷的250CC车卖2万3左右,是非常高的价格了,配置却很低,后轮居然还是鼓刹,还出现过很多起质量问题,小的一些,比如汽油泵问题,汽缸渗油问题就不说了,售后也大大的问题。
去年在摩迷网,是国内一个比较大的摩托车爱好者论坛上,就暴出过这样的事情,一位上海的摩友,跑到南通以比上海低的价格买了YBR250,结果出了问题上海维修点不给修,自己掏钱他都不修。并且这位网友6个买YBR250的,有4个经常出质量问题。
至于本田在中国为什么销量不是第一,那是因为中国山寨多。中国90%以上的国产顶杆机,发动机都是仿的本田的CG125的,这个是本田几十年前的技术,成熟可靠耐用。本田对这个也没有太好的办法,是都过了专利期了,他也没办法追究依照方的责任。国产80%以上的踏板车,发动机仿的是台湾光阳的GY-6这款发动机,实际上这个也是本田的技术,本田一开始和光阳有过合作,后来光阳学到了技术自己单飞,GY-6的原型是本田的,光阳自己有改良过。
雅马哈的机器,设计上也没有什么大问题,YBR系列在国外口碑和销量也是不错的,但是在中国,建设雅马哈在广告上打得好,产品的质量却没有抓上去,导致雅马哈的摩托在中国价格虚高,配置却低,而且雅马哈的售后存在很大的问题。
质量方面也经常出现小问题,大的问题好像不多,毕竟是建设公司和雅马哈合资的,对于关键部件比如发动机雅马哈方面应该还是盯得比较紧,但是小的部件可能没盯住,建设公司就开始搞小花样了。
雅马哈的YBR125倒还好,网上网友曝的一般都是点小问题,最多的抱怨还是配件贵,YBR250问题就大了,一款单缸风冷电喷的250CC车卖2万3左右,是非常高的价格了,配置却很低,后轮居然还是鼓刹,还出现过很多起质量问题,小的一些,比如汽油泵问题,汽缸渗油问题就不说了,售后也大大的问题。
去年在摩迷网,是国内一个比较大的摩托车爱好者论坛上,就暴出过这样的事情,一位上海的摩友,跑到南通以比上海低的价格买了YBR250,结果出了问题上海维修点不给修,自己掏钱他都不修。并且这位网友6个买YBR250的,有4个经常出质量问题。
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