汽车加防冻液为什么不用排空气?
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一、方法:
其实按规矩换防冻液是全要排气的,有的维修点图省事就只换水箱里的,不用怎么排气。直接把原来的排掉,然后到进去新的防冻液,加满(连小水箱也加满)
二、具体流程:
汽车的发动机冷却系统简单分两个房间,一个是发动机机体,一个是水箱,两间房子中间有个门,叫节温器,节温器在机体温度达到预定值时打开,把机体里高温冷却液释放出来到水箱冷却,换冷却液时,要热车直到水箱风扇转动(表示节温器打开两间房子联通热水已到水箱),之后迅速放掉冷却液(在节温器闭合前),然后慢慢倒入新的,虽温度下降节温器关闭,加入的大部分还在水箱,接下来打着车,水泵工作,搅动冷却液让管路中空气慢慢排除,同时缓慢继续加入冷却液,直到加液口液面不再下降。
其实按规矩换防冻液是全要排气的,有的维修点图省事就只换水箱里的,不用怎么排气。直接把原来的排掉,然后到进去新的防冻液,加满(连小水箱也加满)
二、具体流程:
汽车的发动机冷却系统简单分两个房间,一个是发动机机体,一个是水箱,两间房子中间有个门,叫节温器,节温器在机体温度达到预定值时打开,把机体里高温冷却液释放出来到水箱冷却,换冷却液时,要热车直到水箱风扇转动(表示节温器打开两间房子联通热水已到水箱),之后迅速放掉冷却液(在节温器闭合前),然后慢慢倒入新的,虽温度下降节温器关闭,加入的大部分还在水箱,接下来打着车,水泵工作,搅动冷却液让管路中空气慢慢排除,同时缓慢继续加入冷却液,直到加液口液面不再下降。
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