20CrMnTi钢板相当于什么材料
2020-11-13 · 百度认证:上海利佳特殊钢有限公司官方账号
20CrMnTi合金结构钢/齿轮钢
牌号:20CrMnTi
标准:GB/T 3077-1999
特性及适用范围: 是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。 是18CrMnTi的代用钢,广泛用作渗碳零件,在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下,承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件,如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
化学成份 碳C:0.17~0.23 硅Si:0.17~0.37 锰Mn:0.80~1.10 硫S:允许残余含量≤0.035 磷P:允许残余含量≤0.035 铬Cr:1.00~1.30 镍Ni:允许残余含量≤0.030 铜Cu:允许残余含量≤0.030 钛Ti:0.04~0.10[1]
力学性能: 抗拉强度σb (MPa):≥1080(110) 屈服强度σs (MPa):≥835(85) 伸长率δ5 (%):≥10 断面收缩率ψ (%):≥45 冲击功Akv (J):≥55 冲击韧性值αkv (J/cm2):≥69(7) 硬度:≤217HB 试样尺寸:试样毛坯尺寸为15mm
热处理规范及金相组织: 热处理规范:淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。 详细的热处理规范与力学性能: 试样毛坯尺寸/mm: 15 热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火: 880 热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火: 870 热处理|淬火|冷却剂: 油 热处理|回火|加热温度/℃: 200 热处理|回火|冷却剂: 水、空 力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 1080 力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 850 力学性能|伸长率δ5(%)|≥: 10
力学性能|面缩率ψ(%)|≥: 45 力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥: 55 交货状态硬度HBS|≥: 217
2020-04-18
2024-08-20 · 百度认证:上海秉争实业有限公司官方账号
主要特点
高淬透性:20CrMnTi钢在渗碳淬火后,能够形成硬而耐磨的表面层,同时保持心部良好的韧性和强度。
良好的综合力学性能:该钢材具有较高的抗拉强度、屈服强度和良好的塑性与韧性,能够满足复杂工况下的使用要求。
低温冲击韧性:在低温环境下,20CrMnTi钢仍能保持较好的冲击韧性,这对于在寒冷地区或极端条件下工作的零部件尤为重要。
加工性能:该钢材易于切削和成型,加工过程中变形小,有利于提高生产效率和降低生产成本。
化学成分
20CrMnTi钢的化学成分大致如下(具体数值可能因不同标准或生产厂家而略有差异):
碳(C):0.17~0.23%
硅(Si):0.17~0.37%
锰(Mn):0.80~1.10%
硫(S)、磷(P):允许残余含量均≤0.035%
铬(Cr):1.00~1.30%
镍(Ni)、铜(Cu):允许残余含量均≤0.030%
钛(Ti):通常作为微量合金元素添加,用于细化晶粒和提高性能。
应用领域
由于20CrMnTi钢具有优异的性能,它被广泛应用于汽车、拖拉机、机床、矿山机械、动力机械、铁路机车车辆等领域。特别是在汽车制造中,它常用于制造传动齿轮、轴类零件以及活塞类零配件等关键部件。
热处理工艺
20CrMnTi钢的热处理工艺通常包括渗碳、淬火和回火等步骤。渗碳是为了在钢材表面形成一定厚度的渗碳层,以提高其硬度和耐磨性。淬火则是将钢材加热至奥氏体化温度后迅速冷却,以获得高硬度的马氏体组织。回火则是为了消除淬火应力、稳定组织并调整硬度,以满足不同的使用要求。
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