什么是压缩比
压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时,气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩比,汽油机由于受到爆震的限制,压缩比一般为8~11。柴油机没有爆震的限制,压缩比一般为12~22。
压缩比与发动机性能有很大关系,我们都知道汽油 发动机在运转时,吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气,在压缩过程中活塞上行,除了挤压混合气使之体积缩小之外,同时也发生了 涡流和 紊流两种现象。
当密闭容器中的气体受到压缩时,压力是随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高,压缩时所产生的气缸压力与温度相对地提高,混合气中的汽油分子能汽化得更完全,颗粒能更细密。
再加上刚才所说的涡流和紊流效果和高压缩比所得到的密封效果,使得在下一刻运动中,当火花塞跳出火花时就能使得这混合气在瞬间内完成燃烧的动作,释放出最大的爆发能量,来成为发动机的动力输出。
反之,燃烧的时间延长,能量会耗费并增加发动机的温度而并非参与发动机动力的输出,所以我们就可以知道,高压缩比的发动机就意味着可具有较大的动力输出。
回答:要说明一台发动机的技术参数,可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来,然而影响功率、扭矩输出的因素却很多,其中一个重要因素就是发动机的压缩比。压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时,气缸气体被压缩的程度,用ε来表示。
延伸:
了解发动机中活塞的运动行程即可计算出气缸的压缩比。就发动机某个气缸而言,当活塞的行程到达最低点,此时的位置点便称为下止点,整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积Va。
当活塞反向运动,到达最高点位置时,这个位置点便称为上止点,所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况,燃烧室容积为Vc。计算压缩比就是最大行程容积与最小容积的比值。
内燃机在使用过程中,随着缸内空气与燃油的减少,内燃机点火趋于不正常,随着油气增加,则又容易爆震,故效率相对受限。
而作为能够影响包含扭矩、燃油经济性以及排放指标等诸多因素在内的重要参数之一,压缩比是解决这一问题的关键,故选择合适的压缩比来使得各个参数达到折中是提升内燃机性能的重要途径。
参考资料来源:百度百科-压缩比
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汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中,气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比,即为压缩比。