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捷达VS7即将开启预售 纯正德系品质 配置和动力是亮点

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2020年，中国车市依旧寒气十足，市场大环境略显“艰难”。汽车品牌若不想一路向“南”，就得节奏调快，实力变强。2020年刚刚开局，各品牌的重量级新车便接连上市希望抢占市场先机，尤其在竞争程度已经达到白热化中型SUV市场，上市新车往往从颜值到配置再到动力操控，全面升级，以此提升市场竞争力。这不，又一“实力派”即将登场，它就是捷达品牌的第三款车型——捷达VS7。捷达VS7将于本月11日开启预售，预计在第一季度正式上市。

一款拥有绝对德系品质的中型SUV能否在竞争激烈的市场中成功突围？咱们还是先从捷达VS7的实力说起。

与途观L同级 外观家族化?配置是亮点 

捷达品牌，凭借着首款SUV车型捷达VS5成功打响第一枪。在如此疲软的SUV车市中，捷达VS5上市后的首个完整月便已销量破万，这让不少用户对捷达品牌接下来推出的SUV车型期待不已。这款即将开启预售的捷达VS7在外观上跟VS5有诸多相似之处，都由大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff主导的，线条更舒展，看起来也更大气，前脸的X设计中融入了更多的时尚元素，中式铠甲的进气格栅+咬合式下格栅+独特条形LED日行灯，更显活力感和未来感。值得一提的是，捷达VS7全系标配LED自动大灯和全景天窗，这在同级中还是并不多见的。

捷达VS7的长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1644毫米，轴距为2730毫米，这样的车身尺寸跟途观L属于同一水平，是一款不折不扣的中型SUV。配合MQB平台短悬长轴的设计优势，车内空间更加宽适。

内饰的风格也很“家族化”，中控台稍向驾驶员一侧，配备10英寸触控屏，这块大屏可以满足车联网、导航、蓝牙、RVC倒车影像和倒车雷达显示等多项功能；支持CarPlay、 CarLife、Welink等多种手机互联，而且，还可语音沟通。高配车型的配置更为丰富，前排座椅加热、自适应巡航系统、360度全景影像、无线充电等等，基本上该给的配置全给了。 

1.4T+6AT“德系”味道?燃油很经济

作为一款拥有纯正德系基因的SUV车型，捷达VS7在品质与“三大件”上也是跟大众品牌完全接轨的。据悉，捷达VS7与大众速腾出自同一生产基地——一汽-大众成都分公司，在生产制造上全面应用德国大众先进技术，6序冲压、激光焊接、空腔灌蜡、自动拧紧等四大生产工艺都是大众独有的。

据悉，捷达VS7将搭载跟大众、奥迪车型上同款的EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自动一体变速箱。这套动力系统份量十足，首先，数据很有杀伤力，最大功率110千瓦，最大扭矩250 牛?米，跟途观L那款1.4T的数据是一样的，而且，这款车配备了发动机启停系统，进一步降低油耗，特别适合家庭使用。

鬼哥有幸提前体验了捷达VS7，这套动力系统开起来很“德系”，捷达VS7动力十分充盈，发动机在2000转左右就能提供相当轻快的加速感，市区穿梭很轻松，提速完全没有笨重感。如果切换至S档，转速会保持在2000转的区间，这时候的动力响应明显快很多，超车得心应手，即便高速上100km/h后的再提速，给人的信心也很足。

这台6AT变速箱的表现同样很出众，换挡平顺是它的最大特点转向的手感就很“大众”，无论是方向盘的握感还是转向力度的调节，都是熟悉的感觉，底盘以舒适为主，四轮独立悬挂设定可以很好地滤震，尤其走在碎石、烂路路面，底盘没有太多生硬的弹跳感，舒适性表现不错。对于家庭用车而言，这款动力强劲又燃油经济的中型SUV还是能给消费者带来很多惊喜的。

鬼扯：在罗振宇的跨年演讲上，投资人张颖说，现在，中国的经济已从电梯模式切换为攀岩模式。汽车市场亦是如此，在当前的存量市场中，汽车品牌想要实现新的增长，需要精准定位。捷达品牌就是最典型的代表品牌，在精准定位之后，首款车型捷达 VS5上市即火爆，而且，热度始终不减。现在，第二款SUV捷达 VS7即将出场，同样是高性价比攻势。11日，捷达VS7即将正式开启预售，让我们期待它为我们带来的新的惊喜。 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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