暴晒后启动困难,是碳罐问题,还是碳管电磁阀的问题
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启动发动机,怠速运行。拨掉接油箱的管子,这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象, 并且这种吸气现象是间断性的, 频率约为一秒两三次 ;如果无吸气现象, 说明电磁阀卡死在关状态了。拨掉碳罐电磁阀的插头, 这时如果吸气现象停止, 说明电磁阀工作是正常的, 如果仍然吸气, 说明电磁阀卡死在开状态了。活性碳有吸附功能,当汽车运行或熄火时,燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部,新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。 发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气管参加燃烧。
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静电发生器是通过集成高压来产生静电的静电发生设备,因此,对静电发生器的选用一定不能“以次充好”,对安全性,稳定性,可操作性必须提出更高要求。通常来说,静电发生器的极性选择需对应材料的静电特性,例如,针对薄膜类产品,需采用负极性的静电发生器。...
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2021-09-11 · 技能让生活更美好,从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
安徽万通汽车专修学院,隶属于新华教育集团,坐落于科教名城合肥市,始建于1988年,是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。
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发动机怠速有规律的忽高忽低,汽车加速吃力的话,要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。
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