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主攻2.0TGDI测试，奇瑞星途VX路试实车现身高寒地区

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月中提及过星途VX已经进入高寒测试流程，五十万公里的测试计划显然不能用一台车来完成，必须是多台车连轴转，这话音刚落不久就有人在满洲里拍摄到了一台棕色星途VX路试车的视频，竟然就是笔者在清障车上拍摄到的版本，而在近日又有东北的网友拍摄到了星途VX的路试车，一共出现了蓝色与黑色两台，完全印证了前期的分析，确实是多台车路试。

当然概念版已在广州车展亮相，实际量产版本与概念版区别不是非常大，因此伪装措施也就显得无足轻重了，确切的说是没有任何伪装处理，虽说照片放大之后又点模糊，但是副驾驶一侧A柱上多根测试数据线到是能够看到，直接从发动机舱引导副驾驶室内，完全可以确定与动力测试有关系，截止目前星途VX 1.6TGDI版已经小批量试产，有消息是明年北京车展前后就能实现上市，因此这时候显然不是针对1.6TGDI发动机，更多的还是偏向2.0TGDI发动机，很可惜没有拍摄底盘部分，原因很简单，现在四驱版仅有2.0TGDI才有，1.6TGDI车型都是两驱版本。

大灯看不清楚没事，反正近距离的图也不在少数，灯眉宽厚是很多人比较纳闷的部分，实际上顶端是全LED化的转向灯，中间是细长的LED日间行车灯组，下端才是四颗串列的LED大灯部分。

侧面和后45°角而言蓝色车型才能显现出整个侧面的细节，确切的说深色，反而是白色略显单调，当然也不是所有人都喜欢深色，此外星途还有一个问题，不喜欢标注排量或者其他关于车型东西方面的信息，测试什么从尾部是完全看不出端倪了。

内饰同样看不出什么端倪，但是此次路试车有个细节是之前一直忽略的，注意A柱根部凸出一截（下图红圈内），这是高配的HUD车型，可以确定之前没有HUD版都看不到这个突然出现的“异物”，关键是有两个小圆孔，很接近摄像头的式样，从角度而言是对着驾驶员脸部，为何要两个摄像头？刷脸功能移位至此？其它方面就与前期拍摄的实车谍照基本一致了。

同时近日有网友拍摄到了素颜版的星途VX，直白点说就是低配版，座椅竟然更换成了布艺面料，水杯槽没有翻盖，这就留出两个大洞，同时Touchpad触摸手势控制板也撤销，留出一个尺寸不小的储物格，起码放置一部随身手机还是没什么问题的，其它的基本看不出什么变化，当然HUD肯定是没有了，同时注意A柱根部，那个凸出的异物没有出现，看来这个凸出部分与HUD的出现有着莫大的关联，至于是怕HUD的干扰还是别的什么原因，耐心等待更多的官方信息为准。

当然大家最为关心的还是2.0TGDI版本身，只不过现在刚刚开始冬季测试，五十万公里完成之后还有一次夏季五十万公里测试，即使全部完成，也要倒明年第三季度以后了，掐指算算最乐观也是明年第四季度才能实现量产，前期上市的车型依然要靠1.6TGDI版来单打独斗，当然取消了四驱系统整车重量仅有1.77吨，还能应付得过来，并且百公里综合油耗7.9L/100Km也算可以，起码这排量这体格这重量层面而言算是不费油的。

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