开面包车和小轿车的区别
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面包车就是方方正正的,轿车是两头低中间高,这是外观区别。面包车没有减速玻璃加上轮胎抓地不好而且车身和车门都十分轻,但轿车车身是流线型加上有减速玻璃而且轮胎质量与抓地都比面包车好。
面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓,就像一个面包一样的车辆统称。
上世纪七十年代末八十年代初,中国大陆从日本进口了一些"工具车",是以前中国大陆没有的车型,大家觉得很象当时市面上的面包,再加上前后没有突出的仓体,就像缩小的巴士一样,"Minibus"的读音也近似于"面包",就被取了个"面包车"的外号。
逐渐"工具车"的叫法都被取代了。那时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩,大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造,像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。
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没有什么太大区别:
面包车就是方方正正的,轿车是两头低中间高,这是外观区别。
面包车没有减速玻璃加上轮胎抓地不好而且车身和车门都十分轻,但轿车车身是流线型加上有减速玻璃而且轮胎质量与抓地都比面包车好
轿车的发动机一般都在车头,面包车的多数在驾驶座与副驾驶座下面
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2018-12-18
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面包车的位置不好掌握,轿车虽然有车头,座位也矮,但大部分车体都在司机的视线范围内,看位和控制都比较好处理,面包车座位高,但位置偏前,前轮正下方为死角,车身中间以后在到后镜里无法观察,实际视野比轿车小,而且司机座位在车体最前面,控制时对于整车姿态很难掌握,轿车座位在中间偏前,可以前后兼顾,而且轿车大多数是A00-B级的中小型车,能比这类车还要短的面包就只有1.0排量以下的小面包了,那些车座位也很低,没有所谓的高度优势
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面包车在转直角弯的时候,车头一贴近弯道后,嘴数1、2、3后再转动方向盘,车子顺利转弯。因为面包车身长,转弯的点位是在驾驶员身后的位置。否则,前轮进弯就转动方向盘,面包车的后轮就掉沟里了。
小轿车在转直角弯的时候,前轮进弯就可以转动方向盘,车子顺利转弯。
小轿车在转直角弯的时候,前轮进弯就可以转动方向盘,车子顺利转弯。
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安全性,舒适性和心情感觉两者有很大差别。
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