上海出租车一天一般能跑多少钱
人们普遍认为,份儿钱的高低决定了出租车司机的收入。其实不然,从长期来看,出租车司机的纯收入与份儿钱、油钱甚至打车价格并不相关,一个城市出租车司机的纯收入是多少,决定于政府的准入条件,或者说允许哪个群体进入市场,并最终决定于保留收入最低的那个群体的保留收入。
我国各个城市的出租车运营模式大多数系上世纪90年代仿照国外建立,在当时解决了统一打表,统一管理,统一服务的问题,十几年积累的运营经验表明正规出租车确实比“黑车”更让市民放心。
在驾驶出租车的时候,司机应全程佩戴口罩,同时提醒车上乘客佩戴口罩并减少交流,打喷嚏时用纸巾遮住口鼻,或采用肘臂遮挡等。
随着新能源的发展,越来越多的电动出租车出现在广大老百姓的面前。电动出租车较之于传统车辆的最大优点,就在于其尾气零排放的环保功能。据统计,一台电动出租车行驶2个月,便可节省燃油1200升,减少二氧化碳排放3600公斤。另据测算,电动出租车使用成本上也远低于燃油汽车。
电动出租车的弊端是电量。很多出租车司机经常因为出租车电量,需要及时充电而拒载乘客,在这样的情况下,出租车电动化直接导致出租车整体营运效率大大降低、利润下降,因此引发很多出租车司机的不满。
出租车电动化是城市交通发展的趋势,很多人在乘坐电动化出租车时,也都非常支持出租车电动化,但是充电桩以及充电时间的问题仍旧急需解决,而生产车企也在不断的改善技术,想象不久的将来,电动化出租车将能正式进入我们的日常生活。
每天早上七点至七点半出车,下午四点半收车,正常营业额450左右,加上加气成本90元。
如果能吃苦早的话,上午5点出车开到下午5点交班,正常营业额在五百至六百之间。但是不太建议,因为长期下来吃不消,当然如果一个人能开,一个月一万五没什么大问题。
每天收入400-500还是比较正常的,除去 车辆保养、保险、小区停车费、天然气费用等,每月收入6000-7000元左右,但是除去每天吃饭1小时,基本就需要开车11小时,其中的付出和辛苦不言而喻。
出租车来源:
其实,taxi的出处颇有渊源。早在18世纪,如果一个富有的英国人想进行一次短途旅游,他往往会雇用一辆单马双轮轻便车(cabriolet)。
Cabriolet一词来源于一个法语动词,意思是“跳跃”。到了19世纪,人们开始用这个单词的缩略形式“cab”来指城市中专供出租的大型马车,今天我们常说的搭乘出租车(catching a cab)就是由此而来的。
此外,那时的出租车也被称为hackneys或hacks,取自法语单词haquenee(horse马)。时至今日,许多城市的出租车司机仍被称为hackies。
当然,天下没有免费的午餐,乘坐出租车也是要花钱的。在早些时候,出租车司机根据估计的路途距离来收取车费。但到19世纪晚期,有人发明了可自动测量车辆实际行进距离的计程器(taximeter),这个单词取自法语里的taxe和metre(相当于英语的tariff和meter)。
正是由于计程器的发明和应用,出租车很快就被人们称作taxicab,或简称为taxi。该词在英语、法语、德语、荷兰语、西班牙语、葡萄牙语、瑞典语、丹麦语、挪威语中拼法一样。
最赚钱的是私家车
我们这里有个开私家车的
有些固定客源
上次有个船厂的老头
出租车都不拉他
然后开私家车那个拉他过去
然后那人给他介绍几个老外
一天赚了2000多
到机场300他都跑了好几趟呢
私家车还不用交租