摩托车转弯时要倾斜的原因能用力矩解释吗?
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可以。摩托车以V速度前进,转弯时有向心加速度,车轮与地面接触处为转动中心,而此点也是有加速度,经典力学认为,牛顿力学只适用于惯性参照系,而今选到的车轮上的点为参照系,是非惯性参照系,又要用牛顿力学解,就要引入惯性力。惯性力的大小=物体质量乘加速度;方向与加速度方向相反。可见是离心的,叫惯性离心力。
以车轮与地面接触点为转动中心,惯性离心力的力矩是使车外翻,要使车不外翻,须加一个内翻的力矩,当车倾斜时,重力和支持力的合力,所形成的力矩就是内翻的,因此去平衡外翻的力矩,从而保持车的平衡。
以车轮与地面接触点为转动中心,惯性离心力的力矩是使车外翻,要使车不外翻,须加一个内翻的力矩,当车倾斜时,重力和支持力的合力,所形成的力矩就是内翻的,因此去平衡外翻的力矩,从而保持车的平衡。
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