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纠正一下各位的观点,公路车并不存在易爆胎问题,但是对道路要求较高是比较真实的,如有条件可以使用钢刀圈,可以降低轮组的损耗,但是操控和维修确实是公路车的一大问题,不推荐日常生活使用
山地车相较之下比较灵活,现如今在国内,山地车零配件普及率相较于公路车也更为广泛,但是由于宽轮组和强度要求,山地车的重量和骑行阻力会比较大,日常生活使用的话推荐轮组改为光头胎
普通车其实是最适合日常生活使用的,普遍普通车都是中型光头胎,阻力较小,车体较轻,操控灵活,不过在于年轻人的角度来说,普遍车型不够拉风,无法满足年轻人的优越感
山地车相较之下比较灵活,现如今在国内,山地车零配件普及率相较于公路车也更为广泛,但是由于宽轮组和强度要求,山地车的重量和骑行阻力会比较大,日常生活使用的话推荐轮组改为光头胎
普通车其实是最适合日常生活使用的,普遍普通车都是中型光头胎,阻力较小,车体较轻,操控灵活,不过在于年轻人的角度来说,普遍车型不够拉风,无法满足年轻人的优越感
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