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合资MPV的“新对手”，车长4875远超奥德赛，嫌GL8不够帅可看它

Answer 1

对于家用MPV市场来说，越来越多的消费者开始选择自主品牌车型，不过合资MPV依然在中高端领域占据着相当大的市场份额，特别是经过多年的累计，像本田奥德赛、别克GL8这样的车型已经打下了良好口碑基础，目前来看作为自主品牌MPV想要反超这两款车型绝对不会一件轻松的事，不过也不是完全没有机会，毕竟这两款车型的入门价都要20多万，显然对于很多喜欢高品质MPV的消费者来说就只能“望梅止渴”了，想要找到高品质、高性价比与一身的家用MPV，希望还是在咱们的自主品牌这边。

说到高性价MPV自然不能不提五菱汽车，毕竟今年前8个月的MPV销量王还是稳稳地握在五菱宏光手上，就算别克GL8也只能屈居亚军，不过五菱宏光虽然售价极为亲民，装载大件物品的能力也不容小觑，但是在乘坐舒适性方面还是无法很好地满足家用的需求，五菱也意识到在家用MPV领域里需要一款实力更强品质更高的车型作为支撑，而今天的主角五菱凯捷就应运而生了，合资MPV的“新对手”，车长4875远超奥德赛，嫌GL8不够帅可看它。

别克GL8虽好，但是长久以来稳重的造型给国人留下的商务车印象太重，而五菱凯捷在兼顾舒适性的同时还带来更加运动时尚的外观造型，而整车品质在国产MPV当中也算是上游水平，它的整车自重已经超过1.7吨，这已经接近了2.4L纯汽油版奥德赛的自重，这样从侧面反映出五菱凯捷的整车用料有多么的厚实，不仅是车内看得见的地方使用了厚实的用料，而且在车身框架上也使用了大量高强度钢材加固，同时在很多核心零部件的选择上也都做到了精益求精，很多都出自业界知名供应商，这款车型可以看作是五菱向中高端MPV领域进军的首款车型，也可以说是合资MPV的“新对手”。

五菱凯捷最让人眼前一亮的除了搭载的1.5T发动机外就当属外观设计了，不仅使用了五菱最新的“逸动美学”设计风格，而且还使用了全新的银色车标，这些全新的设计元素的应用让凯捷有了与五菱以前任何一款车型都不同的高颜值，对于五菱凯捷的颜值可以用刮目相看来形容，前脸通过遁形格栅辅以大量横向镀铬饰条，凸显出档次感，两侧大灯则使用了颇为潮流的分体式设计，上边是细长的LER日行灯。下方为矩阵式全LED大灯组，对于上汽通用来说分体式的大灯组设计已经运用得特别娴熟了，所以初次在五菱凯捷上使用就显得非常到位，车身侧面有着很强的时尚感，黑色D柱营造出悬浮式车顶效果，再加之车窗镀铬饰条、锋利腰线和18英寸双色轮圈的点缀，车身外观显然比别克GL8和奥德赛还要帅气很多。

内饰方面，单就中控造型来看比奥德赛更有科技感和潮流气息，特别是对比五菱730和宏光后，不得不感叹五菱凯捷将内饰高级感提升了不止一个档次，以紧凑型MPV来看带来的品质感完全不输很多中型MPV，双幅式方向盘，电子档把周围的中央通道还使用了悬浮式设计，另外像中控大屏也达到了10.25英寸，对比奥德赛的7英寸屏幕高下立判，而像前后排头部气囊、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、全速域自适应巡航、自动驻车、自动空调等配置的出现，表明了五菱凯捷的科技配置比20多万的奥德赛也是有过之无不及。

车身尺寸，五菱凯捷的车身长宽高为4875*1880*1690mm，轴距2800mm，要知道五菱凯捷的定位是紧凑型MPV，而它的车身长度竟然做到了比中型MPV奥德赛更长的水平，而且它采用的是6座布局，而且第二排座椅可以大幅度前后调节，这也意味着车内乘客所获得的乘坐空间比7座更为宽裕，除此之外它在第二排同样使用了带有腿托和扶手的独立座椅，舒适性方面真正做到了可以与GL8、奥德赛掰手腕的地步，合资MPV的“新对手”。

动力方面，五菱凯捷使用的是1.5T高功版涡轮增压发动机，最大功率147马力，传动系统匹配6挡手动或可以模拟8速的CVT变速箱，悬架与奥德赛相同都是前麦佛逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。

一圈看下来不得不感叹五菱在打造MPV车型上还是真有一手，不仅外观设计前卫时尚，而且车内空间和舒适性也都可圈可点，虽然这款车型目前还未正式上市，但是它的预售价已经公布了，其中入门版车型只需8.98万，而顶配的旗舰型也仅为11.98万。