【车主点评:哈弗M6的详细用车感受分享】
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#选车理由 因为自己的预算毕竟有限,太贵的车子都不敢考虑,无意间发现哈弗M6挺符合我的预算,各方面表现都很不错,又不太喜欢开手动挡的,不然还能省点钱,个人感觉自动精英的性价比最高,有足够家庭使用的空间,还有很多配置非常实用#最满意 各方面功能配置很不错,车子的价位也不高,定速巡航我就很喜欢。不仅是在高速上可以用,候路况很好的国道上也能用定速巡航,不会担心超速,也能缓解右脚的疲劳感。#最不满意 中控设计一点诚意都没有,就拿老款的内饰用
过来。屏幕难用,清晰度极低。内饰的气味也很大,不知道是哪里的味道。油耗有点高,全系1.5T的动力的确是很好,开着很顺畅,但是油耗也挺大的#空间 很满意的空间,看了很多同价位的国产车,SUV车型能有M6这么大的都没多少。轴距也领先很多,数据上比较就赢了。去体验试驾的明显感受就是后排空间很宽敞,腿脚可以随意的伸底,而且后排地板也差不多是平的,不会影响乘坐的体验。#外观 外观就是哈弗的家族式的设计,整体的做工很好,缝隙均匀一致。油漆也很好,很纯净的颜色。中网的蜂窝造型看着很特殊,中间车标是黑色的。最有特点的还是车身的造型,悬浮式的车顶,用黑色的玻璃代替了C柱。看着整个车顶就像是悬浮在车身之上。LED的日间行车灯也
是外观一个亮点,辨识度很高。#内饰 内饰造型就一言难尽了,看着一点也不高级。和同价位的国产车比差多了,在哈弗自家的车型中,M6的内饰估计也是最难看的,看着别人的科技感的内饰,很羡慕啊。而且车内的材料用的也不行,气味大#动力 起步就很轻快,加速很强。上过高速的,从匝道出来很快就可以把车速提到规定的限速,然后打开定速巡航。要是超车踩点油门就可以了,动力在120码之后也能很快的响应。动力的平顺性不是很好,7速的双离合还是有顿挫感,这个无法避免。#操控 操控很好,其实手动精英的配置和自动精英的配置是一样的,我多出钱买自动档完全是因为不想开手动挡,每天上下班已经很累了,谁还想去开个手动挡在城区走走停停啊。对我这个新手司机也不友好,自动精英的就好多了,上手简单,几天就很熟练了。方向盘基本没虚位,准确度很高,而且回正速度很快。#舒适性 座椅坐着挺舒服的,就是悬架减震有点硬,过减速带的时候震动有点大,噪音挺大的,加速的时候还能听到车子发动机的噪音,音响也有些杂音。#油耗 超过预期,我觉得这个紧凑型的SUV油耗7升左右是很好的。我从买车到现在一直是8升以上的油耗。加的是92的油,开空调的影响不大,我看不出有什么变化。不过高油耗也有高动力,车子动力还时候很好的,开着很舒服。
过来。屏幕难用,清晰度极低。内饰的气味也很大,不知道是哪里的味道。油耗有点高,全系1.5T的动力的确是很好,开着很顺畅,但是油耗也挺大的#空间 很满意的空间,看了很多同价位的国产车,SUV车型能有M6这么大的都没多少。轴距也领先很多,数据上比较就赢了。去体验试驾的明显感受就是后排空间很宽敞,腿脚可以随意的伸底,而且后排地板也差不多是平的,不会影响乘坐的体验。#外观 外观就是哈弗的家族式的设计,整体的做工很好,缝隙均匀一致。油漆也很好,很纯净的颜色。中网的蜂窝造型看着很特殊,中间车标是黑色的。最有特点的还是车身的造型,悬浮式的车顶,用黑色的玻璃代替了C柱。看着整个车顶就像是悬浮在车身之上。LED的日间行车灯也
是外观一个亮点,辨识度很高。#内饰 内饰造型就一言难尽了,看着一点也不高级。和同价位的国产车比差多了,在哈弗自家的车型中,M6的内饰估计也是最难看的,看着别人的科技感的内饰,很羡慕啊。而且车内的材料用的也不行,气味大#动力 起步就很轻快,加速很强。上过高速的,从匝道出来很快就可以把车速提到规定的限速,然后打开定速巡航。要是超车踩点油门就可以了,动力在120码之后也能很快的响应。动力的平顺性不是很好,7速的双离合还是有顿挫感,这个无法避免。#操控 操控很好,其实手动精英的配置和自动精英的配置是一样的,我多出钱买自动档完全是因为不想开手动挡,每天上下班已经很累了,谁还想去开个手动挡在城区走走停停啊。对我这个新手司机也不友好,自动精英的就好多了,上手简单,几天就很熟练了。方向盘基本没虚位,准确度很高,而且回正速度很快。#舒适性 座椅坐着挺舒服的,就是悬架减震有点硬,过减速带的时候震动有点大,噪音挺大的,加速的时候还能听到车子发动机的噪音,音响也有些杂音。#油耗 超过预期,我觉得这个紧凑型的SUV油耗7升左右是很好的。我从买车到现在一直是8升以上的油耗。加的是92的油,开空调的影响不大,我看不出有什么变化。不过高油耗也有高动力,车子动力还时候很好的,开着很舒服。
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