新款卡罗拉1.2T发动机可靠性怎么样?值得入手吗?
现在说这个发动机可靠性还太早,才出来不到一年的技术,从可靠和耐用的角度考虑这个问题有点早了。不过起步较肉,130以后略显乏力是肯定的,毕竟只有1.2。不错的,平顺性也不错,最后说一点,1.2的发动机还是有点小马达拉大车的意思,并不见得很省油。高速最低是5个多,市区冬天开过10个油。保养呢,都是京东或者途虎买全合成5w20或者0w20全合成机油,一万公里一换,加上三滤人工三百多块钱,一年也就保养一次,感觉价格还好。
从丰田的惯例来看,发动机耐用性是很有保证的,之前的D-4ST已经经过了2年多的可靠性验证也没有问题,所以我们暂时姑且认为,这是一台具备强耐用性潜力的发动机。卡罗拉是全球销量最好的汽车型号,在我国也常年占据车辆销售榜单前三的位置,可谓是市场的老大哥了,有着良好的口碑。尽管卡罗拉一直被人吐槽,内饰做工简陋,用料差,车漆薄。很多人担心混动的电池,第一代普锐斯,也就是20年前的车,也基本没有电池衰减到不合格的案例,要知道,不合格的定义在丰田的字典里是低于出厂性能的85%。
可以减少燃料在活塞顶部的附着并抑制PN(微粒数)排放。此外,通过改进DLC(类金刚石碳),活塞裙和曲轴轴承金属的树脂涂层,改进了活塞环以减少摩擦并提高了熟悉度。为了从侧面进行大量包裹,产生了具有曲率的圆形线,该圆形线不能用常规的金属板大量生产,并且在表现出丰富的三维效果的同时,牢固地确保了行李空间。现在在售的卡罗拉乃是2021款小改款车型,即便是不经常更新的车辆,丰田销量依然可以创造奇迹,卡罗拉就是这么霸气,每两年才进行换代。