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2022-10-29 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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汽车加油时有顿挫感的原因及解决方法如下:
1、可能是发动机的供电系统出现了问题,车主需要检查火花塞和点火线圈,如果发动机跳火不好,就会导致发动机间歇性的工作不良,车主需要及时到4S店检查。
2、可能是发动机的供油系统出现了问题,可能是喷油嘴损坏,喷油不正常,就会导致车辆加油时有顿挫感,车主需要及时更换喷油嘴。
3、可能是车辆的变速箱损坏,主要是变速箱的阀体损坏,或者是变速箱油内有杂质,车主需要及时去4S店检查变速箱。
4、可能是发动机内部节气门积碳过多,影响汽车节气门的开合,就会导致车辆加油时有顿挫感,车主需要及时清洗节气门。
1、可能是发动机的供电系统出现了问题,车主需要检查火花塞和点火线圈,如果发动机跳火不好,就会导致发动机间歇性的工作不良,车主需要及时到4S店检查。
2、可能是发动机的供油系统出现了问题,可能是喷油嘴损坏,喷油不正常,就会导致车辆加油时有顿挫感,车主需要及时更换喷油嘴。
3、可能是车辆的变速箱损坏,主要是变速箱的阀体损坏,或者是变速箱油内有杂质,车主需要及时去4S店检查变速箱。
4、可能是发动机内部节气门积碳过多,影响汽车节气门的开合,就会导致车辆加油时有顿挫感,车主需要及时清洗节气门。
2021-12-26 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
重庆万通汽车学校
重庆万通汽车学校是新华教育集团万通汽车教育旗下直属院校,是“全国汽车行业示范职教集团”、“国家高技能人才培训基地”,学校秉承“诚信筑本,专业治学”的育人原则,致力于培养优秀的职业技能人才。
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首先排除是不是驾驶习惯的问题,很多人开车的时候喜欢低档高速,或者是高档低速,这样就会有顿挫感,当然前提是你是手动挡车型,如果是自动挡车型就不是这个问题了。手动挡车型油离配合不到位,车速快和档位低,造成发动机转速较高,就会发动机制动,造成有顿挫感。而车速低档位高也会发生顿挫感,甚至会把发动机憋死,行驶时发动机转速如能基本保持2千转左右顿挫感就不大明显。
当然这也可能是发动机内部的问题,有可能是车子发动机积碳过多导致的,建议检查一下车子的火花塞是否需要更换,节气门是否需要清洗。一般积碳过多除了顿挫感之外还容易造成发动机的动力跟不上,如果动力跟不上那么很大的可能就是发动机积碳过多的原因。
自动挡车型如果电脑不是非常给力也可能出现顿挫感,因为顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致,自动挡行驶中,换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
当然这也可能是发动机内部的问题,有可能是车子发动机积碳过多导致的,建议检查一下车子的火花塞是否需要更换,节气门是否需要清洗。一般积碳过多除了顿挫感之外还容易造成发动机的动力跟不上,如果动力跟不上那么很大的可能就是发动机积碳过多的原因。
自动挡车型如果电脑不是非常给力也可能出现顿挫感,因为顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致,自动挡行驶中,换挡前先有意识的松下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
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可能造成踩油门加速后车身抖动的原因如下:1、节气门附近的积碳和污垢增多,需要及时清洁。2、进气道附近的积碳和污垢增多,进气道处和通道内壁需要及时清洁。3、碳罐部位出现故障。3、车辆发动机燃油压力过低,喷油嘴存在堵塞情况。4、发动机的怠速马达存在问题。5、发动机的点火系统存在问题,火花塞需要及时更换。6、车主的驾驶习惯不好,离合与油门的配合不佳。最后麻烦亲点赞采纳一下谢谢,祝你生活愉快天天开心。
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2021-05-16 · 学汽修 来万通 技能+学历
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产生的原因可能有三个,分别是:
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格,燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格,燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。
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2022-09-11 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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缸线漏电了 之前我的也发生过 以为是球笼的原因 修车的说是缸线或是火花塞的问题 患上缸线立马解决
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