
汽车的三元催化器,到底需不需要清洗?
清洗三元催化器的前提是这台车的排放出问题了,造成三元催化的堵塞或失效。造成排放污染的原因很多,要按实际检测的结果来判断,并非根据行驶里程为依据的。
三元催化洗不了的,别听修理厂的人扯淡了。我建议你把车开到高速路,把发动机转速拉到3500转,每次一个小时,每月一次,如果不行的话,就要换掉它了。我的车十年二十多万公里,几乎都是这样做的,目前还没有什么问题。
如果想进一步了解发动机工况,也可以观察排气管末端的管口颜色,只要是呈现干燥的砖色或者无色,就是正常状态。个人觉得更重要的是询问专业机构或汽车厂家,10万公里后的三元催化剂应该怎么处理。如果排气管口是呈现油腻,黑乎乎的,说明积碳过多,就需要清洗排气三元催化器。
只要费油,环保关过不了考虑清洗三元催化器,有些三元催化一般不会轻易坏,如果清洗了以后坏的更快。平时加的油,油品的好坏,驾驶车辆的手法,对车保养的频率,和用车的环境,车辆在行驶中的感觉,这才能总结三元催化剂是否堵塞,堵塞的程度。三元催化器是发动机尾气处理系统的主要零件,发动机尾气经过三元催化器的处理,把有害气体的一氧化碳,氮氧化物,碳氢化合物转换成二氧化碳,水,氢气。
我们现在汽车的养护产品越来越多,有清洗三元催化的吊瓶、还有清洗汽油油路的、有清洗积炭的、清洗发动机的,而这些产品也是五花八门,各种产品的价格也不一样,效果也不一样,而且在4s店里面的价格较贵,导致我们车主由于没有汽车知识在使用的过程中,因为,发动机尾气中的有些有害气体,以及机油等,不能燃烧的物质,会使三元催化逐渐阻塞。
2022-08-04 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,定期对三元催化器进行清洗,不但有助于提高车辆发动机性能,还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警,非常适用于闭环电喷机车,驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。
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