4个轮子胎压允许相差多少
4个轮子胎压允许相差在0.1bar之内，但并不是超过0.1bar就一定要调整，胎压监测的误差、车子的载重情况不同，都有可能造成胎压暂时的不一样。一般后面两个胎压会比前面的要高一点。
注意事项：
车辆标准胎压为2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，夏季按汽车轮胎标准气压下限0.1bar左右。胎压过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。
气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
南通润邦重机有限公司
2024-11-19 广告
4个轮子胎压允许相差在0.1bar之内，但并不是超过0.1bar就一定要调整，胎压监测的误差、车子的载重情况不同，都有可能造成胎压暂时的不一样。一般后面两个胎压会比前面的要高一点。
车辆标准胎压为2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar，冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，夏季按汽车轮胎标准气压下限0.1bar左右。胎压过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。
充气要注意安全：要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。相关阅读：给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎。
充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
汽车轮胎生产发展的历史表明，前50年主要是解决如何提高轮胎的使用寿命问题。由于汽车制造和交通运输部门对轮胎的要求日益苛刻，轮胎研究的重点转到轮胎行驶性能、安全性能、舒适性能和经济性能上来。总之，轮胎的发展总趋势是“三化”，即子午线化、无内胎化、低断面化。轿车轮胎已实现了这“三化”，货车轮胎正在向这个方面发展。
汽车四个轮胎胎压不可能一直都一致，一般前面两个胎压会比后面的要高一点，相差在0.1bar之内都是正常的。
如果四个轮胎胎压相差太大的话还会轮胎本身的寿命以及油耗受到影响，因为四个轮胎胎压不一样会造成轮胎异常磨损，胎压过高那个轮胎会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低的轮胎容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大，增加滚动阻力，加大油耗。
胎压注意事项
充气前应将气门嘴上的泥土、灰尘等擦干净。充气时尽量不要松动或取出气门芯，靠增大气压强行充气，以防造成气门嘴螺丝脱扣漏气。充气完毕后，应蘸水涂在气门嘴上，检查是否漏气，以便视情况拧紧或更换气门芯。充完气，还应配齐装紧气门嘴帽， 防止泥沙等进入气门嘴内。
时刻观察充气泵自带的气压表变化，严格按照轮胎气压标准值充气，充气过多时应进行泄压处理。风劲霸的车载打气泵T800不仅配有照明灯和压力表，打气快，方便携带与储存，自带胎压表功能方便随时进行胎压的检测，而且可以在胎压不足时进行及时的补充。
