飞机延误险赔偿标准是什么？
不同的航空公司对飞机延误赔偿标准有着不同的规定，有的航空公司对于飞机延误会给予400元的经济赔偿有的则不给任何赔偿。
一、给予经济赔偿的航空公司的赔偿标准是这样的：
延误时间大于4小时小于8小时的（包含4与8）将给予每人200元（或等额积分）的补偿，延误时间超过8小时的将赔偿每位旅客400元（或等额积分）。发生机上延误大于两个小时（包含）航空公司会为旅客提供食品与饮用水，若因延误取消航班航空公司要协助旅客安排住宿但费用航空公司不报销。
二、购买航空延误险的保险公司赔偿标准
不同的保险公司对航空延误赔偿规定的延误时间也是不相同的，以人保的海南旅游保险为例每八小时延误赔偿250元最高赔偿600元。
理赔方法：
1、 出险报案：拨打人保财险热线：95518
2、 形式索赔权：将相关资料提交理赔服务点
3、 核对赔款：接到付款通知后就可以查询赔款到账情况
飞机延误赔偿标准不尽相同，在购买时也好好斟酌，但是买肯定比没买划算。
在机场遇到延误
在机场遇到航班延误后，除了可以参考第一种情况退票或者改签等处理，剩下的就是等待了，那么，航空公司是不是应该赔钱？交通时速，他们是否负责呢？下面我们就介绍几种飞机延误情况及航空公司的赔偿标准
因恶劣天气导致的航班延误
遇上台风大雪暴风雨等恶劣天气，导致航班延误，传统航空公司都会以为乘客提供换乘，其他航班机票改签或退款一般不会收取额外费用，但是，廉价航空公司就不会这样赔偿，更改航班时，也要支付额外的手续费，还要再补足差价
因空中交通管制令飞机延误
空中交通管制另飞机延误是非常普遍的事，遇上空中交通管制问题，一般传统航空公司会尽力帮助乘客安排餐饮和住宿，但所有费用和开支将由旅客自理，航空公司不负责
航空公司因为自身的问题延误
由于机务维修，航班调配机组等原因，造成航班延误，将根据延误实际情况向旅客提供经济补偿，延误四小时以上不超过八小时，每位乘客补偿人民币200元，盐巴小时以上，每位乘客补偿人民币400元，经济补偿有多种方式可以通过现金购票折扣或者李程等任意一种方式给你兑付
什么情况下，旅客需要自理食宿
当延误时间久长，旅客自然需要解决吃饭问题，而且延误时间超过八小时，甚至需要过夜时可能还面临住宿问题，那么，这方面规定是怎么样的呢？首先，根据航班正常管理规定，航空公司因自身原因，国内航班备降等情况下，一旦发生航班延误，航空公司必须为旅客实属买单
但是有一种情况需要旅客自己买单，由于天气突发事件，空中交通管制，安检以及旅客等原因造成的航班在始发地延误或者取消，餐食和住宿费用由旅客自理
一、飞机延误险赔偿标准
依据中国航协《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》：
1、由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。延误4小时以上，安排休息场所，还需要提供购票折扣、里程等值补偿或现金补偿。
2、航班延误经济补偿适用于由于承运人原因造成的航班延误，承运人原因则指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因;
3、非承运人原因造成的航班延误指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因，非承运人原因不列入经济补偿范畴。
4、对于承运人原因造成航班延误、取消补偿，各个航空公司是不同的。
目前，部分航空公司实行航班晚点4小时以上，安排休息场所;在原预定航班离站时间后4-8小时(含8小时)内成行，除了安排休息场外，所还要向旅客提供价值300-450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元(也有直接补偿人民币300-400元的);在8小时以后成行的，除了安排休息场外，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是直接补偿人民币300-450元的。
二、民航总局航班延误的通知和指导意见
1993年我国民用航空总局(1993)110号文件规定，航班不正常时，要及时通知旅客，并向旅客表示道歉，航空公司或机场要积极为旅客提供服务，航班延误两小时以上要提供饮料，正值用餐时间要提供餐食，延误使4小时以上要妥善安排旅客休息，向旅客提供的膳食标准要达到当地的中等水平。
延误时间大于4小时小于8小时的（包含4与8）将给予每人200元（或等额积分）的补偿，延误时间超过8小时的将赔偿每位旅客400元（或等额积分）。发生机上延误大于两个小时（包含）航空公司会为旅客提供食品与饮用水，若因延误取消航班航空公司要协助旅客安排住宿但费用航空公司不报销。
二、购买航空延误险的保险公司赔偿标准
不同的保险公司对航空延误赔偿规定的延误时间也是不相同的，以人保的海南旅游保险为例每八小时延误赔偿250元最高赔偿600元。
理赔方法：
1、 出险报案：拨打人保财险热线：95518
2、 形式索赔权：将相关资料提交理赔服务点
3、 核对赔款：接到付款通知后就可以查询赔款到账情况
飞机延误赔偿标准不尽相同，在购买时也好好斟酌，但是买肯定比没买划算。
其要求赔偿方式：
1、向保险公司进行报案，告知具体的延误信息，可以通过拨打保险公司电话或通过保险公司指定的其他方式进行。
2、向保险公司提供理赔材料，包括机票、延误证明等，保险公司收取材料后进行审核，审核通过后按约定给付保险金。
拓展资料：
航空延误险是当投保人，也就是乘客在合同里约定的要乘坐的航班发生延误的时候，保险公司会根据合同约定给付保险金的一种商业保险。
在投保了航空延误险之后，如果乘客搭乘的航班是因自然灾害、恶劣天气、机械故障等因素造成航班延误的话，保险公司自然就会负责赔偿。
但如果是因为自然灾害、恶劣天气导致整个机场都关闭的情况的话，这就是除外责任的范畴，保险公司是不负责赔偿的。还有，一般地震、海啸等原因造成的航班延误，以及被保险人因自身原因错过航班，或者是被保险人原预订航班被取消，被保险人在预订机票时已经知道可能会发生航班延误等等，这些情况保险公司也是不负责赔偿的。
现在的航班延误险一般都是直接包括在意外险里面的，而且和以前需要投保人自己申请理赔的航空延误险不同，如今的航空延误险大多都是主动理赔，也就是说保险公司不需要客户提供证明材料，能够通过系统自动跟踪被保险人的延误情况，自动来进行理赔。
依据中国航协《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》：
1、由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。延误4小时以上，安排休息场所，还需要提供购票折扣、里程等值补偿或现金补偿。
2、航班延误经济补偿适用于由于承运人原因造成的航班延误，承运人原因则指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因;
3、非承运人原因造成的航班延误指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因，非承运人原因不列入经济补偿范畴。
4、对于承运人原因造成航班延误、取消补偿，各个航空公司是不同的。
目前，部分航空公司实行航班晚点4小时以上，安排休息场所;在原预定航班离站时间后4-8小时(含8小时)内成行，除了安排休息场外，所还要向旅客提供价值300-450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元(也有直接补偿人民币300-400元的);在8小时以后成行的，除了安排休息场外，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是直接补偿人民币300-450元的。
二、民航总局航班延误的通知和指导意见
1993年我国民用航空总局(1993)110号文件规定，航班不正常时，要及时通知旅客，并向旅客表示道歉，航空公司或机场要积极为旅客提供服务，航班延误两小时以上要提供饮料，正值用餐时间要提供餐食，延误使4小时以上要妥善安排旅客休息，向旅客提供的膳食标准要达到当地的中等水平。
2004年6月26日，中国民用航空总局《航班延误经济补偿指导意见》。指导意见主要包括以下内容：
第一，航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内;另一个是延误超过8小时以上，对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿;补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现;在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行;机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。
这是民航改革发展过程中的一种尝试，毕竟迈出了这一步，指导意见并不具有强制性，且比较中立，既不倾向航空运输企业也不倾向消费者，这应该是政府部门的一种探索。实践中要判明航班延误的具体原因实属不易，航空公司历来都是在具体延误情况下，针对具体情况予以补偿。我国采用何种方法值得进一步探讨，如果行政管理部门缺乏对此问题的长期有效的监督和宏观管理，出台的规定或指导意见的涉及面太窄，往往注意一方面的问题同时又忽略本该注意的更深层次的问题。
在我国国内法和相关的国际法有明确规定的情况下，指导意见的执行就存在先天不足的问题。此外，媒体对民航总局的指导性意见进行广泛的报道，侧重的是有关延误的补偿问题。过度关注旅客的索赔权问题而忽略了旅客的其他两项重要的权利-知情权和选择权。这样的局面对长期处理延误问题并没有好处，处理延误的关键问题是知道发生了什么并尽快完成旅行，而补偿应当是一种无奈选择，处于比较次要的地位。
