Question

仪表盘上显示的油耗到底准不准？真相是怎样的呢？

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Answer 1

发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大正常驾驶直到时候油表亮灯：然后以平时正常驾驶状态行驶，不管是怠速停车，堵车，市区还是高速，尽量按照自己的方式来，以便更好的计算自己的油耗。

新车加油跳枪后，油耗及里程归零，到油箱报警，这是一个循环，记住加油总量及行驶里程，然后进行下次循环，三个循环后，取平均值，非常准！据我的统计，目前市内路况，整个运算过程只需要两部计算，就可以计算出车辆非常具体而且实际的油耗，仪表盘上的油耗表可以仅用作参考就好，用来培养经济的驾驶习惯，但是具体到实际的油耗上来看。

先将里程表清零，再把车辆加满油直到跳枪为止，这时如果想要测量高速公路行驶时的油耗就去跑高速，想要测量城市路面驾驶时的油耗就去跑市区道路，待油箱剩余油量不足一半时再去说到底，不论你用哪一种方法来计算油耗，仪表显示的仅仅是个参考，如果你注重油耗低，想节约用车成本，还是要多关注一下车辆本身的技术、保养，以及自我养成良好的驾驶习惯。

通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里来计算，也叫作百公里油耗。通俗的讲就是最近的一百公里路程，汽车消耗了几升油，但这中间也有猫腻，比如这一百公里的依靠喷油脉宽计算油耗：依靠喷油脉宽来计算油耗从理论上看要比依靠进气流量计算要准确一些，但同样没办法做到精确，也只能作为参考作用；喷油脉宽是指发动机每次喷油的时间长。

Answer 2

仪表盘上显示的油耗其实是不准的，真实的量会比仪表盘上显示的要多一点，为了防止彻底用完。

Answer 3

这个是准的，但是也要看具体情况，他有时候也是不太准的，因为有时候他会有一些延迟，所以的话有时候要等一会儿再去看他才是比较准确的。

Answer 4

仪表盘上显示的油耗只能做一个参考，不能作为绝对值来考虑。一般的他是在你行驶多少公里之后的一个平均值，而不是你现在的一个绝对值。