如何改善出租车司机越来越不赚钱的现状?
在严峻的市场环境中,全国大多数出租汽车企业没有放弃阵地,而是积极拥抱互联网,努力寻求技术创新,提升企业的科技水平、管理水平和服务能力,增强品牌的内生动力。过去两年中,大众交通独立开发和运营了大众出行平台和以智能后视镜为载体的智慧运行系统,并计划在今年投放七人座的新车型巡游出租车,满足乘客日益丰富的出行需求。
目前,全国已有多家出租汽车企业自建了网约车平台,但是由于资金和技术等原因,这些平台的用户规模和运营范围还比较小,也缺乏有机的联系,我们呼吁行业携起手来,在政府的指导下,通过技术、资源的整合,打造一个出租汽车行业的全国性网约平台,通过信息化手段提升服务品质,推动行业的发展。
我们认为,出租汽车企业在互联网时代依然具有自身优势,是行业不可或缺的一环,无论在司机招募、业务培训,还是服务标准、安全管理方面,都更为可靠和高效,在遇到重要活动和特殊自然条件时,承担着更多社会责任。因此,在新一轮的发展改革中,出租汽车企业理应发挥更大的作用。中国的出租汽车行业,从来不缺乏创新意识和改革的勇气,目前行业的困境,很大程度来自于资本的傲慢,对于法规的无视,对于秩序的破坏。
其次,完善出租汽车运价机制,增强企业发展动力。出租汽车运价采用政府指导与市场调节相结合的方式,尽快建立出租汽车运价动态调整机制,健全作价规则,完善运价联动办法,充分发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用。希望在一些地方已经试点并行之有效的方法尽快得到复制。
此外,希望政府部门对于出租汽车企业的转型升级给予必要的政策引导和扶持,给予企业更多自主权,妥善处理出租汽车经营权转变为无偿使用的过程中,现有出租车经营权的补偿过渡问题,让企业获得合理的经营利润,保持继续发展的动力。